Bogdan Ivan cere controale după scumpirea motorinei

Bogdan Ivan, fost ministru al Energiei, a susținut că reducerea accizei la motorină cu 20% nu s-a reflectat integral în prețurile de la pompă și a cerut controale urgente ale statului în piața carburanților, potrivit News.ro, Bursa și Mediafax.

Potrivit News.ro, Bursa și Mediafax, Ivan a afirmat că măsura fiscală ar fi trebuit să ducă la o ieftinire de aproximativ 70 de bani pe litru, însă motorina a revenit la 10,20-10,40 lei pe litru. El a spus că, fără reducerea accizei, prețul ar fi depășit 11 lei pe litru.

În mesajul său publicat pe Facebook, citat de News.ro și Mediafax, fostul ministru a susținut că mai bine de jumătate din sprijinul fiscal a fost absorbit de majorările aplicate de companiile petroliere. El a mai spus că statul trebuie să verifice dacă există practici speculative și dacă diferența rămasă din acciză ajunge la consumatori.

Ivan a cerut ca Consiliul Concurenței, ANPC și ANAF să fie trimise pe teren pentru controale severe, solicitare consemnată de News.ro, Bursa și Mediafax. În formularea preluată de News.ro, el i s-a adresat „premierului demis”, în timp ce Bursa și Mediafax au relatat că a cerut intervenția premierului interimar.

Mediafax a notat și că acciza la motorina standard a fost redusă cu 20% în perioada 16-31 august 2026, iar News.ro și Bursa au legat declarațiile lui Ivan de această măsură temporară. În același context, Mediafax a amintit că premierul interimar Ilie Bolojan a spus anterior că evoluția prețurilor la combustibili este influențată de factori greu de controlat la nivel local și că scumpirile apasă asupra inflației.

În fundal, subiectul a fost discutat și înainte de această ieșire publică. Potrivit News.ro, pe 27 iulie 2026 Senatul a avizat un proiect de lege pentru reducerea accizei la carburanți cu 10%, cu aplicare pe trei luni. Mediafax a relatat apoi că, pe 15 august 2026, Bogdan Ivan anunța o ieftinire de 68 de bani pe litru, iar pe 17 august spunea că motorina coborâse de la 10,70 lei la 9,99 lei pe litru după reducerea accizei cu 20%.

Diferența dintre aceste momente și declarațiile de acum arată că evoluția prețului motorinei rămâne urmărită atent, mai ales în condițiile în care costurile de transport și distribuție pot fi influențate rapid de carburant. Pentru consumatori, fermieri și firmele de livrare, orice variație la pompă se poate vedea în cheltuielile curente, fără ca sursele să indice însă efecte locale concrete în acest caz.