Centura Bușteni-Azuga a ajuns la 14% și are termen în 2027

Lucrările la centura Bușteni-Azuga au ajuns în iulie la un stadiu fizic estimat de 14%, iar imaginile filmate pe 21 august arătau că șantierul era activ pe mai multe fronturi, potrivit Economedia și Profit.ro.

Proiectul vizează o legătură rutieră pe Valea Prahovei, între Bușteni și Azuga, cu două benzi, câte una pe sens. Potrivit celor două surse, traseul are 9,447 kilometri, deși Profit.ro îl descrie și ca având aproape 10 kilometri.

Economedia consemnează că investiția este evaluată la 843,9 milioane de lei cu TVA, după actualizarea indicatorilor tehnico-economici aprobată în martie. Profit.ro confirmă aceeași valoare și arată că documentația revizuită a fost aprobată în cadrul Consiliului Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Național și Locuințelor.

Potrivit Economedia, contractul a fost semnat la 20 iunie 2024, iar lucrările au demarat anul trecut. Profit.ro precizează că autorizațiile de construire au fost emise la 18 august 2025 și 24 octombrie 2025, informație care completează cronologia administrativă a proiectului.

Constructor este asocierea formată din Coni, Gott Strasse SRL, Perfect Consult Europe SRL, Drum Pod Invest, Nvo Transinzhiniryng LLC și Automagistral-Pivden, arată Profit.ro. Economedia notează că proiectul este derulat în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și CNAIR, iar CNAIR rămâne beneficiarul investiției.

Din punct de vedere tehnic, proiectul include 19 poduri, pasaje, viaducte și subtraversări, 13 intersecții la nivel, lucrări hidrotehnice și de consolidare, precum și sisteme de colectare a apelor pluviale pe aproape 7,8 kilometri, potrivit Economedia. Profit.ro menționează un sistem de canalizare pluvială de 7.725,44 metri, diferența ținând de formularea și rotunjirea folosită în prezentarea datelor.

Economedia spune că termenul contractual de finalizare este decembrie 2027, în timp ce estimarea jurnalistică indică anul 2028. Aceeași sursă arată că proiectul este unul dintre cele mai complicate șantiere de pe Valea Prahovei, din cauza culoarului montan îngust și a volumului mare de lucrări necesare.

Pentru locuitorii din Prahova și pentru cei care tranzitează zona, centura Bușteni-Azuga este urmărită ca o alternativă rutieră menită să preia o parte din traficul dintre cele două stațiuni. Sursele nu indică însă o reducere exactă a timpilor de deplasare și nici alte efecte economice cuantificate.