Trei tuneluri sunt în lucru pe Boița–Cornetu

Pe secțiunea Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești au început săpăturile la al treilea tunel, iar constructorii lucrează simultan la trei tuneluri din sectorul montan, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.

Potrivit lui Pistol, la tunelul Balota, cu o lungime de aproximativ 500 de metri, au fost excavați primii 16 metri, iar următoarea etapă este realizarea portalului de ieșire. La tunelul Robești, de 900 de metri, stadiul fizic a ajuns la 36%, excavația ambelor galerii fiind finalizată.

Tot potrivit directorului CNAIR, la tunelul Boița 1, format din două galerii de 264 și 247 de metri, au fost excavați 87 de metri într-o galerie și 21 de metri în cealaltă. Aici, stadiul fizic este raportat diferit în surse: Ziarul Financiar și Digi24 menționează „peste 17%”, respectiv „aproximativ 17%”, iar G4Media consemnează 17,17%.

Pe șantier lucrează în prezent 562 de muncitori și 155 de utilaje, iar stadiul fizic al întregii secțiuni a ajuns la 11,63%, conform datelor prezentate de CNAIR și reluate de mai multe publicații naționale.

Contractul pentru acest lot are o valoare de 4,25 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport, potrivit CNAIR. Secțiunea are 31,33 kilometri și include șapte tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte.

Directorul CNAIR a precizat că următoarea etapă importantă nu depinde de constructor, ci de emiterea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului. Documentul este necesar pentru autorizațiile de construire aferente întregului șantier, a arătat Pistol.

Autostrada Sibiu–Pitești este parte a Coridorului IV Pan-European, iar tronsonul Boița–Cornetu este descris de CNAIR drept cea mai dificilă secțiune a proiectului, cu relevanță pentru legătura rutieră dintre Transilvania și Muntenia.