Licitație pentru studiul de fezabilitate al unui tronson A8 în Moldova

Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova a anunțat lansarea licitației pentru servicii de proiectare necesare elaborării studiului de fezabilitate pentru un nou tronson al autostrăzii A8, potrivit Mediafax.

Tronsonul vizat are aproximativ 125 de kilometri și pornește de la nodul rutier Ungheni, continuând până la intersecția cu drumurile M5/R5, în apropierea satului Budești, în municipiul Chișinău, relatează aceeași sursă. Potrivit Mediafax, documentația va sta la baza etapelor ulterioare de proiectare și construcție ale coridorului Ungheni-Chișinău-Odesa.

Mediafax precizează că studiul de fezabilitate va include studii de trafic, expertize tehnice și evaluări privind impactul asupra mediului. Tot potrivit sursei, vor fi identificate terenurile necesare pentru construcție și vor fi stabilite soluții pentru relocarea eventualelor rețele de utilități, iar documentația va cuprinde analize tehnico-economice, estimări de costuri, devize și documentații grafice.

Valoarea estimată a contractului este de 87.880.953 de lei moldovenești, iar finanțarea vine din Fondul Rutier al Republicii Moldova, conform Mediafax. Sursa menționează și că firmele interesate pot depune ofertele până la 21 septembrie 2026, ora 10:00.

În materialul citat, Mediafax arată că A8 este proiectul de autostradă care traversează România de la Târgu Mureș, prin zona montană și Moldova, până la Ungheni, la granița cu Republica Moldova. Continuarea din Republica Moldova urmărește o legătură rutieră rapidă spre Chișinău și, ulterior, spre Odesa, iar tronsonul scos acum la licitație este prezentat ca una dintre etapele pregătirii acestui coridor.

Google News — România a preluat aceeași știre, fără detalii factuale suplimentare, astfel că sursa utilă pentru informațiile de fond rămâne Mediafax. În contextul mai larg al proiectului A8, la 10 iulie 2026 Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru lotul Joseni-Ditrău, iar la 6 iulie 2026 CNIR a emis ordinul de începere pentru proiectarea tronsonului 4, cu start oficial anunțat pentru 24 august 2026, potrivit informațiilor de presă citate în brief.

Tot în contextul acoperirii recente a infrastructurii, la 5 august 2026 Curtea de Apel București a suspendat contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, finanțat prin SAFE, iar la 18 august 2026 lucrările la podul rutier peste Prut de la Ungheni-Zagarancea ajunseseră la 55% stadiu fizic de execuție, potrivit surselor menționate în brief. Aceste repere arată ritmul diferit al componentelor care țin de conexiunea rutieră dintre România și Republica Moldova.

Licitația anunțată acum aduce în prim-plan etapa de pregătire tehnică a unui tronson important pentru continuitatea A8 peste Prut. Pentru cititorii din România, inclusiv din județele traversate de autostradă, pasul este relevant prin perspectiva unei legături rutiere mai rapide către Chișinău și spre est, însă calendarul de execuție nu a fost detaliat în sursele primite.