Avertisment feroviar: risc pentru trenuri și datorii la CFR Călători

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane avertizează, potrivit Adevărul, că lipsa finanțării și bugetul neaprobat pot afecta circulația trenurilor din România și funcționarea întregului sistem feroviar.

Potrivit aceleiași surse, sindicaliștii spun că problema nu mai este una punctuală, ci rezultatul unor ani de subfinanțare, al blocajelor administrative și al întârzierilor în aprobarea bugetelor. Federația susține că aprobarea Strategiei și deblocarea Contractului de activitate și performanță ar fi doar un pas necesar pentru CFR SA, fără să rezolve însă finanțarea efectivă a întregului sistem.

Adevărul relatează că, în transportul feroviar de călători, situația este descrisă ca fiind critică. Federația afirmă că, de aproape două luni, CFR Călători nu beneficiază de finanțarea necesară desfășurării normale a serviciului public și este obligată să continue circulația trenurilor, suportând cheltuielile de exploatare.

În acest context, compania ar acumula datorii către CFR SA și către ceilalți furnizori, iar sindicaliștii enumeră printre costurile care trebuie plătite indiferent de finanțarea de la stat tarifele de utilizare a infrastructurii, energia, combustibilul, mentenanța, reparațiile și piesele de schimb, consemnează Adevărul.

Tot Adevărul precizează că CFR Călători funcționează cu bugetul de venituri și cheltuieli neaprobat. Potrivit sindicaliștilor, pe 27 august se împlinește termenul de 150 de zile prevăzut de OG nr. 26/2013, iar după depășirea lui devin aplicabile prevederile legale privind suspendarea alocării fondurilor de la bugetul de stat până la aprobarea bugetului.

Federația susține că avertismentul privește atât transportul de călători, cât și întregul sistem feroviar, însă sursele nu arată că trenurile au fost oprite efectiv. În materialul citat este vorba despre un risc semnalat de sindicaliști, nu despre o decizie confirmată de autorități sau despre o suspendare deja aplicată.

În același timp, contextul rămâne unul de tensiune financiară, iar pentru călătorii și operatorii din România miza este continuitatea serviciilor feroviare. Adevărul notează că federația leagă situația actuală de subfinanțarea acumulată în timp și de întârzierile repetate în aprobarea bugetelor, fără a indica însă un calendar pentru rezolvarea problemei.