KMG International spune că nava SAFEEN ELONA nu e pe listele de sancțiuni
KMG International afirmă că nava SAFEEN ELONA nu figurează pe listele de sancțiuni și că documentele încărcăturii au fost verificate de autorități.
KMG International a transmis că petrolierul SAFEEN ELONA nu figurează pe listele de sancțiuni internaționale, în contextul speculațiilor apărute după incidentul cu drona navală din Portul Constanța.
Potrivit Profit.ro, compania a precizat că vasul, proprietarul înregistrat și operatorii au trecut prin proceduri obligatorii de verificare a conformității înainte de acceptarea pentru operare. În aceeași comunicare, KMG International a spus că respectarea regimurilor internaționale de sancțiuni este un principiu fundamental al activității sale.
G4Media relatează că precizările au venit după informații apărute în presă potrivit cărora nava ar fi fost vizată de o operațiune ucraineană în Marea Neagră și ar fi fost inclusă de autoritățile de la Kiev pe o listă a navelor considerate parte a „flotei fantomă” folosite de Rusia pentru exportul de produse petroliere. Compania a respins aceste informații și a spus că SAFEEN ELONA nu apare pe listele de sancțiuni aplicabile în Uniunea Europeană, Statele Unite, Marea Britanie sau Elveția.
Mediafax consemnează că documentația aferentă încărcăturii, inclusiv actele privind originea acesteia, a fost transmisă și analizată de autoritățile competente, în conformitate cu cerințele legale și de reglementare. Tot potrivit companiei, toate transporturile sunt însoțite de documente puse la dispoziția autorităților române și europene.
În comunicat, KMG International a mai arătat că rafinăria Petromidia procesează în principal țiței din Kazahstan, care acoperă peste 60% din necesarul național de rafinare al României. Grupul a precizat că unitatea din Năvodari primește și țiței din Azerbaidjan, Libia și Guyana, în funcție de disponibilitate.
G4Media notează și că incidentul a avut loc după explozia unei drone navale descoperite în Portul Constanța, fără victime. Pentru județul Constanța, subiectul rămâne legat de funcționarea infrastructurii petroliere din zona Midia-Constanța și de aprovizionarea pieței cu produse petroliere.