Primele rame PESA au intrat pe ruta București-Roșiori

Transferoviar Călători a introdus în circulație primele rame electrice PESA pe relația București-Roșiori, iar în Capitală trenurile folosesc atât Gara de Nord, cât și Gara Basarab, potrivit Economedia.

Publicația notează că noile trenuri au început să circule începând cu 18 și 19 august, în timp ce Buletin de București precizează că suplimentarea programului a fost anunțată pentru 19 august. Cele două surse nu sunt perfect aliniate asupra momentului exact al intrării în circulație, dar ambele indică aceeași rută și aceleași stații din București.

Economedia relatează că pe această relație sunt disponibile 13 trenuri RegioExpress în fiecare direcție, zilnic. Buletin de București menționează, la rândul său, că programul a fost suplimentat cu încă șapte trenuri față de cele șase pe sens existente anterior. Nu reiese clar din surse dacă toate aceste garnituri sunt operate cu rame PESA sau doar o parte dintre ele.

Potrivit Economedia, TFC a primit inițial cinci rame PESA, care sunt introduse acum pe ruta București-Roșiori. Tot publicația arată că Autoritatea pentru Reformă Feroviară a semnat contractul pentru 62 de rame electrice regionale PESA cu producătorul polonez Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, iar valoarea acestuia este de 2,77 miliarde de lei cu TVA inclus.

Economedia mai precizează că achiziția este finanțată prin Fondul de Modernizare al Uniunii Europene și că, după finalizarea repartizării, TFC va opera în total șapte rame PESA. Buletin de București adaugă că între Gara de Nord și Gara Basarab se poate merge pe jos aproximativ 700 de metri, iar Gara Basarab este conectată și la metrou și la transportul de suprafață.

Pe partea de costuri, Buletin de București consemnează că un bilet cu loc pe scaun pe ruta Roșiori-București costă 25,2 lei pentru adulți și 2,55 lei pentru studenții navetiști. Pentru navetiștii din București și din sudul județului, folosirea a două gări centrale poate face legătura cu restul transportului urban mai ușor de organizat.