Iranul pierde parțial controlul asupra Strâmtorii Ormuz
Date analizate de CNN arată că Iranul pare să fi pierdut parțial controlul asupra Strâmtorii Ormuz, după ce peste 80% dintre nave au ales ruta omaneză.
UPDATE 19.08.2026 21:30 — SUA au creat un coridor maritim prin sudul Ormuz
Potrivit Axios, citat de Gândul, Statele Unite au pus în funcțiune un coridor maritim clandestin prin canalul sudic al Strâmtorii Ormuz, de-a lungul coastei Omanului. Publicația scrie că, în cadrul operațiunii, între 15 și 20 de petroliere au intrat și au ieșit zilnic din zonă, iar volumul transportat a ajuns la aproximativ 10 milioane de barili pe zi.
Gândul notează că operațiunea a fost posibilă după ce Comandamentul Central al SUA ar fi lovit sistemele radar și de supraveghere maritimă ale Iranului de pe coastă, reducând capacitatea Teheranului de a monitoriza traficul din canalul sudic.
Potrivit CNN, citată de Bursa și Gândul, Iranul pare să fi pierdut parțial controlul asupra Strâmtorii Ormuz, în condițiile în care traficul maritim s-a mutat în mare parte pe ruta omaneză.
Ambele publicații arată că, în ultimele două săptămâni, peste 80% dintre navele care au traversat zona au folosit ruta de pe coasta Omanului, un canal de navigație autorizat de ONU. CNN, prin intermediul materialelor preluate, notează că această rută este preferată de tot mai mulți armatori, în pofida opoziției Teheranului.
Potrivit Bursa, Iranul a susținut că strâmtoarea se află sub controlul său și a atacat zeci de nave care au încercat să treacă pe lângă coasta nordică a Omanului. În același timp, publicația consemnează că Statele Unite patrulează zona cu marina lor, iar navele care aleg ruta omaneză mizează pe protecția forțelor navale americane.
Gândul precizează că schimbarea este vizibilă și în datele Kpler, firmă specializată în monitorizarea transporturilor maritime. Homayoun Falakshahi, șeful departamentului de analiză a țițeiului la Kpler, a declarat pentru CNN că „se pare din ce în ce mai mult că Iranul și-a pierdut, cel puțin parțial, controlul asupra strâmtorii”.
Tot potrivit surselor citate, situația diferă de cea de acum o lună, când Kpler nu observa practic trafic pe ruta omaneză. Bursa și Gândul arată și că reducerea traficului pe ruta preferată de Iran a limitat capacitatea Teheranului de a încasa taxe de trecere.
Publicațiile mai notează că, în această săptămână, a expirat Memorandumul de înțelegere dintre Statele Unite și Iran, ceea ce ar permite teoretic reluarea acestor taxe. Kpler nu indică însă că Iranul ar fi reușit deja să le perceapă din nou.
Evoluția are miză și pentru piața regională a petrolului, întrucât Strâmtoarea Ormuz rămâne una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii, iar orice schimbare de control sau de trafic poate influența costurile de transport.