Arcada lucrează în mai multe șantiere feroviare, cu ritmuri diferite
Datele CFR SA arată că Arcada Company este prezentă în proiecte feroviare cu stadii de la 12% pe București – Giurgiu până la peste 90% pe alte tronsoane.
Arcada Company apare în mai multe proiecte de modernizare a infrastructurii feroviare din România, iar datele publicate de CFR SA indică diferențe mari între șantiere, de la 12% pe București – Giurgiu până la peste 90% pe alte tronsoane.
Potrivit G4Media și Mediafax, pe linia București – Giurgiu stadiul fizic este de 12%, în timp ce pe tronsonul Fetești – Ciulnița lucrările au ajuns la 92,75%. Cele două publicații arată astfel că aceeași companie lucrează în paralel pe șantiere aflate în etape foarte diferite.
Pe subtronsonul Ilteu – Gurasada, Arcada Company face parte din asocierea RailWorks alături de Aktor și Alstom. CFR SA, citată de cele două surse, indică un stadiu fizic de 82,60% și un stadiu financiar de 72,66%, pentru un contract de peste 2 miliarde de lei fără TVA.
Mediafax consemnează că ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în decembrie 2017, iar termenul estimat de finalizare este semestrul al doilea din 2027. Tot sursa menționează că, în 2025, au fost recepționați 5,447 kilometri pe intervalul Gurasada – Câmpuri Surduc, după lucrări de terasamente, suprastructură, consolidări, poduri, podețe, construcții civile și linie de contact.
În zona Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, Arcada este implicată pe primele două loturi. G4Media și Mediafax arată că pe Cluj-Napoca – Aghireș stadiul fizic este de 71%, iar pe Aghireș – Poieni de 73%, ambele peste pragul de 70%.
Articolele mai notează că aceste loturi se numără printre șantierele cu cele mai importante progrese raportate în perioada analizată. Pentru București, diferența față de alte proiecte arată că legătura feroviară București – Giurgiu rămâne mult în urmă față de alte investiții aflate în execuție.