Bucureștiul propune reguli noi pentru camioane și utilaje grele
Primăria Capitalei a pus în dezbatere publică un regulament unic pentru camioane și utilaje grele, cu restricții extinse, taxe actualizate și amenzi mai mari.
UPDATE 15.08.2026 13:00 — Zona B se extinde până la limita Capitalei
Proiectul pus în dezbatere publică prevede că Zona B va fi extinsă până la limita administrativ-teritorială a Capitalei, iar accesul vehiculelor de peste 5 tone va fi reglementat în două zone, potrivit Buletin de București și București FM.
Tot potrivit celor două surse, documentul elimină restricțiile orare generale, astfel încât camioanele și utilajele grele ar putea circula pe teritoriul Bucureștiului fără limitări de oră, dar numai în baza unei autorizații de circulație și după achitarea taxelor aferente.
Primăria Municipiului București a pus în dezbatere publică un regulament unic pentru camioane și utilaje grele, care extinde restricțiile de tonaj la nivelul întregului oraș, actualizează taxele de autorizare și majorează amenzile pentru circulația fără autorizație, potrivit Mediafax și NewsWeek România.
Potrivit celor două surse, proiectul a fost prezentat de primarul general Ciprian Ciucu și urmează să ajungă la votul Consiliului General al Municipiului București după încheierea dezbaterii publice și analizarea propunerilor primite. B365 notează, de asemenea, că documentul vizează schimbarea regulilor pentru camioanele care intră în Capitală.
NewsWeek România consemnează că noul regulament ar extinde restricțiile de tonaj din zona centrală către întregul oraș, prin reconfigurarea zonei B până la ieșirile din București. Adevărul precizează că această zonă nu are în prezent restricții și nu se plătește taxă, iar transporturile esențiale nu ar trebui afectate.
În privința tarifelor, Mediafax și NewsWeek România arată că pentru zona A, vehiculele cu masa totală maximă între 5 și 7,5 tone ar urma să plătească 363 lei pe zi sau 3.147 lei pe lună. Pentru zona B, taxele propuse sunt de 90 lei pe zi sau 710 lei pe lună. Potrivit primăriei, diferențele de tarif sunt menite să încurajeze rutele din afara inelului central.
Tot potrivit Mediafax și Adevărul, amenzile pentru transportatorii care circulă fără autorizație ar urma să crească la 5.000-10.000 de lei, față de 4.000-5.000 de lei în prezent. Sursele mai arată că autovehiculele de peste 5 tone ar putea circula fără restricții orare în afara zonei centrale, dacă dețin autorizația necesară.
Adevărul mai relatează că polițiștii locali au verificat de la începutul anului aproximativ 4.000 de camioane și au dat peste 800 de amenzi, în valoare totală de peste 3,6 milioane de lei. În forma prezentată public, regulamentul urmărește reducerea traficului greu, protejarea infrastructurii și diminuarea poluării, cu efect direct asupra circulației din București.