Cinci loturi feroviare rămân sub termenul PNRR din 31 august 2026

Potrivit Adevărul, CFR Infrastructură a actualizat situația marilor șantiere feroviare finanțate prin PNRR, în condițiile în care 31 august 2026 este termenul-limită pentru obiectivele din acest program.

Publicația consemnează că cinci loturi din două proiecte majore — modernizarea liniei Caransebeș-Timișoara-Arad și electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor — se află încă sub presiunea acestui termen. Valoarea cumulată a celor cinci contracte depășește 9,6 miliarde de lei fără TVA, potrivit aceleiași surse.

Adevărul relatează că, în iunie, cele cinci loturi au avansat în medie cu 8,6 puncte procentuale într-o singură lună. Sursa precizează însă că termenul din august nu înseamnă, în toate cazurile, finalizarea integrală a contractelor, iar lucrările care continuă după etapa PNRR vor fi finanțate prin Programul Transport, cu termene de execuție până în 2029.

Cel mai dificil caz este, potrivit Adevărul, lotul Poieni-Aleșd, de 52,74 km, unde stadiul fizic general era de 27,52% la sfârșitul lunii iunie. Contractul a fost semnat în noiembrie 2022, ordinul de începere a fost emis în ianuarie 2023, iar autorizația de construire pentru sectorul din defileul dintre Vadu Crișului și Poieni a fost emisă la 27 martie 2026.

Potrivit aceleiași surse, pe sectorul Aleșd-Vadu Crișului lucrările sunt aproape finalizate pe un fir, în timp ce în defileu mai sunt necesare lucrări importante de consolidare și protecție a infrastructurii. Pentru locuitorii din zonele traversate de aceste linii, ritmul lucrărilor rămâne relevant pentru momentul în care vor putea folosi o cale ferată modernizată.