Ucraina negociază o rută feroviară spre Constanța prin Moldova
Ucraina discută trimiterea cerealelor pe calea ferată, prin Moldova, către Constanța, pe fondul atacurilor rusești asupra transportului maritim.
Ucraina ia în calcul să-și trimită cerealele pe calea ferată, prin Moldova, către portul Constanța, ca alternativă la transportul maritim afectat de atacurile rusești, potrivit Reuters, citată de Știrile ProTV.
Potrivit sursei citate, Kievul a cerut autorităților de la Chișinău un tarif redus cu 50% față de tariful nominal pentru acest tranzit. O sursă din cadrul Căilor Ferate din Moldova a spus că partea moldoveană a venit cu o contrapropunere și a cerut garanții privind volumele de cereale care ar urma să fie transportate.
Știrile ProTV consemnează că, în acest moment, cele două părți discută calendarul și volumele de tranzit, iar procesul de colectare a informațiilor privind volumele potențiale de la transportatorii interesați nu a fost încă finalizat. Materialul nu indică dacă ruta va fi aprobată sau doar negociată în continuare.
În discuții au fost implicați Vladimir Bolea, ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale al Moldovei, și omologul său ucrainean, Mîkola Kalașnîk, care au vorbit despre îmbunătățirea legăturilor feroviare și extinderea tranzitului, potrivit Reuters citată de Știrile ProTV. Vizita lui Bolea în regiunea Odesa a avut loc luni, în contextul atacurilor rusești asupra nodului portuar din zonă.
Tot Reuters, prin relatarea preluată de Știrile ProTV, notează că fostul șef al Căilor Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, a estimat că un coridor feroviar de tranzit prin Moldova ar putea transporta 4,5 milioane de tone anual. Estimările ucrainene indică, la rândul lor, că o rută operațională ar putea acoperi aproximativ 10% din exporturile Ucrainei.
Știrile ProTV mai arată că ministrul ucrainean al agriculturii, Taras Vîsoțki, a redus prognoza exporturilor de cereale pentru sezonul 2026-27 la 38-40 de milioane de tone metrice, de la 43 de milioane anterior, din cauza atacurilor asupra porturilor. În același context, materialul amintește că Moldova a mai asigurat transportul feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022-2023.
Pentru România, o astfel de rută ar putea conta prin rolul portului Constanța în fluxurile regionale de marfă, însă sursele citate nu oferă o confirmare separată a unei implicări oficiale din partea autorităților române.