Atacurile rusești redirecționează cerealele Ucrainei spre România
ISW spune că loviturile rusești asupra porturilor ucrainene împing din nou exporturile de cereale spre rute care includ România.
Institutul pentru Studiul Războiului, sau ISW, avertizează că actuala campanie rusă de lovire a porturilor Ucrainei de la Marea Neagră afectează deja exporturile agricole și împinge fluxurile comerciale spre rute care includ România.
Potrivit evaluării citate de Mediafax, exporturile agricole ucrainene ar putea fi cu 54% mai mici decât estimările anterioare în sezonul 2026-2027, iar exporturile de grâu ar putea scădea cu 53%. În același material, ISW arată că Ucraina încearcă să redirecționeze cerealele și prin Slovacia și Ungaria.
Mediafax consemnează și declarația ministrului ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, care a spus pentru Reuters că peste 30 de milioane de tone de cereale și oleaginoase riscă să nu ajungă pe piețele internaționale dacă blocajul porturilor continuă. Sursa mai notează că rutele prin Dunăre, cale ferată și transport rutier pot prelua, chiar după atingerea capacității operaționale, aproximativ 50-55% din capacitatea lunară a porturilor de la Marea Neagră, estimată la circa șase milioane de tone.
În materialul citat, presiunea este descrisă ca fiind deja mare, iar capacitățile de depozitare din Ucraina ar putea ajunge la limită încă de la începutul lunii noiembrie 2026 dacă exporturile nu se accelerează. Mediafax amintește că România a mai fost „poarta de ieșire” pentru cerealele ucrainene după invazia rusă din februarie 2022 și blocarea porturilor ucrainene.
Potrivit aceluiași articol, Guvernul României a consemnat în OUG 84/2023 că între martie 2022 și septembrie 2023 au tranzitat prin România aproximativ 29 de milioane de tone de mărfuri agricole ucrainene. Executivul a recunoscut atunci și posibilitatea ca unele cantități să fie descărcate în România, unde prețurile cerealelor ucrainene erau atractive pentru cumpărători.
Mediafax mai arată că, în ianuarie 2024, din cele trei milioane de tone de cereale ucrainene care au circulat prin culoarele de solidaritate europene, aproximativ 2,04 milioane de tone au trecut prin România. Cerealele ajung pe Dunăre, pe calea ferată și pe șosea, apoi sunt expediate către alte piețe, inclusiv prin Portul Constanța.
În context local, articolul notează că afluxul de produse agricole din Ucraina a generat tensiuni în România, inclusiv proteste ale fermierilor și transportatorilor în ianuarie 2024. Pentru piața românească, noua redirecționare a fluxurilor poate însemna presiune suplimentară asupra tranzitului, depozitării și logisticii din jurul portului și al coridoarelor de transport.