Curtea de Apel București a suspendat contractul pentru tronsonul 4 al A8

Curtea de Apel București a admis plângerile formulate de Construcții Erbașu, Concelex SRL și de asocierea Itinera S.P.A. - Saipem S.P.A. - ICM S.P.A., iar contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii A8 a fost suspendat până la soluționarea definitivă a cauzei, potrivit CNIR.

Decizia vizează tronsonul 4 DN24 (Iași) - Vamă (Pod peste Prut la Ungheni), parte din Autostrada Unirii A8. Potrivit News.ro, instanța a stabilit și un nou termen de judecată pentru 30 septembrie 2026, iar Libertatea consemnează că hotărârea este definitivă.

CNIR a transmis, prin News.ro, că asocierea Itinera S.P.A. - Saipem S.P.A. - ICM S.P.A. a fost desemnată câștigătoare după decizia favorabilă a CNSC, iar contractul a fost semnat la 2 iulie 2026. Libertatea notează că plângerile au fost admise atât pentru Erbașu și Concelex, cât și pentru asocierea câștigătoare.

Tronsonul are 15,5 kilometri și leagă DN24 de Podul peste Prut de la Ungheni, potrivit News.ro. Buletin de București precizează că segmentul ar urma să includă primii cinci kilometri construiți pe teritoriul Republicii Moldova, iar Profit.ro arată că proiectul este finanțat prin programul SAFE.

În privința valorii, Libertatea și Profit.ro indică 3,57 miliarde lei fără TVA, în timp ce Buletin de București vorbește despre circa 3,6 miliarde lei fără TVA. Diferența ține de rotunjire, iar sursele converg asupra aceleiași valori de ordinul miliardelor.

Profit.ro mai arată că durata de realizare este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Buletin de București menționează că activitățile de proiectare ar fi trebuit să înceapă pe 24 august 2026.

Decizia de la București blochează temporar unul dintre segmentele care ar trebui să asigure legătura rutieră dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni, într-un proiect urmărit îndeaproape în zona de est a țării.