Primele trenuri PESA intră pe ruta București Nord - Constanța
Primele trenuri electrice PESA vor circula din 6 august pe relația București Nord - Constanța și retur, după luni de întârziere.
UPDATE 07.08.2026 07:12 — Primul tren PESA a fost deviat pe București Nord–Brașov
Primul tren regional PESA a fost introdus joi în serviciul comercial pe ruta București Nord–Brașov, potrivit Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF). Trenul Regio 3025, operat de CFR Călători, a plecat la ora 14:38 și a ajuns la Brașov la 18:47, potrivit ARF.
Ulterior, Digi24 a relatat că garnitura a sosit cu aproximativ o oră întârziere, iar în vagoane aerul condiționat nu a funcționat. CFR Călători a anunțat că, în zilele următoare, celelalte patru rame PESA vor fi introduse pe rutele București Nord–Constanța, București Obor–Constanța și Constanța–Fetești.
Primele trenuri electrice PESA vor intra în circulație joi, 6 august, pe relația București Nord - Constanța și retur, după mai multe luni în care garniturile au rămas neutilizate, potrivit Știrile ProTV și Adevărul.
Potrivit informațiilor citate de Știrile ProTV și Adevărul, prima ramă va deservi trenurile Regio 8011 și Regio 8010. Regio 8011 pleacă din București Nord la ora 06:17 și ajunge la Constanța la 11:06, iar Regio 8010 pleacă din Constanța la 14:20 și ajunge în Capitală la 19:28.
În această primă etapă va fi folosită o singură ramă electrică regională PESA, consemnează Știrile ProTV și Adevărul. Celelalte trenuri PESA ar urma să intre ulterior în exploatare la CFR Călători, iar alte cinci garnituri sunt menționate ca destinate operatorului privat Transferoviar Călători.
Potrivit celor două surse, întârzierea a fost legată de probleme de mentenanță și de nefinalizarea la timp a facilităților dedicate întreținerii. Adevărul notează că ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a spus că situația este aproape rezolvată, iar Știrile ProTV relatează că oficialul a afirmat că trenurile vor ajunge să transporte călători „în câteva zile”.
Știrile ProTV precizează că primele rame fac parte din contractul semnat la 30 ianuarie 2024 pentru 62 de rame electrice regionale RE-R1, în valoare de 2.777.369.677 lei cu TVA, finanțat prin Fondul de Modernizare al Uniunii Europene. Aceeași sursă arată că există și un contract pentru 20 de rame electrice interregionale RE-IR, semnat la 19 decembrie 2023, în valoare de 1.604.280.000 lei fără TVA, plus un act adițional din 14 mai 2025 pentru încă nouă trenuri.