Loturile Bacău-Pașcani trebuie să atingă 80-90% până la 31 august 2026

Loturile dintre Bacău și Pașcani ale Autostrăzii A7 trebuie să ajungă la un progres financiar de 80-90% până la 31 august 2026, pentru ca jalonul asumat în fața Comisiei Europene să fie considerat îndeplinit, potrivit Libertatea.

Publicația îl citează pe Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care spune că progresul nu trebuie dovedit prin facturi deja plătite, ci prin situații de lucrări aprobate de inginer și de dirigintele de șantier. Aceste documente urmează să fie transmise Comisiei Europene odată cu cererea de plată aferentă tranșei a șasea din PNRR, consemnează Libertatea.

Potrivit aceleiași surse, sectorul Bacău-Pașcani are 77,39 kilometri și este împărțit în trei loturi: Săucești/Bacău-Trifești, Trifești-Gherăești/Mircești și Mircești-Pașcani. Lucrările sunt executate de grupul UMB, iar finanțarea vine din componenta de împrumut a PNRR.

Libertatea notează că, în varianta oficială raportată de CNAIR, progresul fizic mediu era de 56%, în timp ce Horațiu Cosma a apreciat că în teren avansul ar fi de 65% până spre 70% pe anumite segmente. El a spus că pe șantier se lucrează constant și că obiectivul este ca tronsonul să poată fi deschis circulației în 2026.

Diferența dintre procentul raportat de CNAIR și estimarea transmisă de secretarul de stat arată că evaluarea stadiului lucrărilor depinde de sursa folosită și de momentul la care este făcută verificarea. Pentru județele Moldovei, ritmul acestui tronson rămâne important, fiindcă poate influența legătura rutieră rapidă dintre Bacău și Pașcani.