Bolojan explică scumpirea carburanților prin blocaje de aprovizionare
Ilie Bolojan a spus că scumpirea carburanților vine mai ales din aprovizionarea întârziată, după ce Petromidia a funcționat la jumătate din capacitate.
Premierul interimar Ilie Bolojan a explicat luni că scumpirea carburanților este legată în primul rând de capacitatea de aprovizionare, după ce motorina a depășit pragul de 10 lei pe litru, potrivit Digi24 și News.ro.
Potrivit Digi24, Bolojan a spus că, spre deosebire de criza precedentă, problema actuală nu ține în principal de preț, ci de faptul că cererea nu poate fi acoperită integral de pe o zi pe alta. În această situație, a arătat el, apare inevitabil presiune asupra prețului la pompă.
Premierul a indicat Petromidia drept una dintre cauzele reducerii cantităților disponibile pe piață. Digi24 și News.ro consemnează că rafinăria a funcționat la jumătate din capacitate din cauza întârzierii livrărilor de țiței, iar cantitățile livrate au fost mai mici decât în mod obișnuit.
News.ro precizează că Bolojan a spus că aprovizionarea cu țiței va reintra în normal și că Petromidia va reporni la capacitate normală în zilele următoare. Digi24 relatează, de asemenea, că aceste aspecte s-au rezolvat și că procesarea pentru piața românească va reveni la un nivel bun.
O altă problemă invocată de premier a fost transportul combustibililor dinspre terminalul de la Constanța către depozitele din țară. SpotMedia și Gândul notează că traficul feroviar intens spre litoral, lucrările la calea ferată și circulația pe un singur fir au întârziat transporturile, inclusiv către depozitele din vestul țării.
Gândul consemnează că Bolojan a pus întârzierile și pe seama sezonului estival, când trenurile spre litoral circulă mai des. Profit.ro adaugă că premierul a legat scumpirea și de tensiunile din Marea Neagră și din Golf, care au influențat prețurile internaționale ale combustibililor.
În același timp, sursele diferă ușor în formularea cauzei principale: Digi24 și News.ro vorbesc despre întârzierea livrărilor de țiței sau lipsa materiei prime, iar Profit.ro menționează și țițeiul kazah. Toate indică însă aceeași idee: oferta a fost temporar redusă, iar piața a resimțit imediat efectul.
Pentru consumatorii din România, inclusiv din județ, explicațiile premierului arată de ce prețurile de la pompă au urcat rapid și cum blocajele din rafinare și transport pot ajunge să se vadă direct în costurile zilnice de deplasare și distribuție.