Rusia întărește protecția navelor din bazinul Azov-Marea Neagră

Rusia a anunțat că își întărește protecția navelor din bazinul Azov-Marea Neagră și caută rute alternative pentru transportul de mărfuri, pe fondul atacurilor maritime din războiul cu Ucraina, potrivit Reuters, citată de Bursa și Digi24.

Potrivit Ministerului rus al Transporturilor, măsurile vin ca răspuns la „situația tensionată din Marea Azov, cauzată de atacurile ostile cu drone asupra navelor maritime”. Ministerul a spus că a creat un grup de lucru pentru identificarea unor noi rute și pentru redirecționarea fluxurilor de marfă către alte moduri de transport.

Bursa consemnează că autoritățile ruse implementează aceste măsuri împreună cu Ministerul rus al Apărării, pentru a garanta siguranța navigației și protejarea navelor maritime din zonă. Digi24 precizează, la rândul său, că decizia vine după o escaladare a atacurilor pe mare în războiul din Ucraina.

Ministerul Transporturilor a mai transmis, potrivit Reuters, că unele companii de transport marfă și-au exprimat disponibilitatea de a prelua volume suplimentare și de a accelera transportul, în limitele capacităților lor operaționale. Sursele nu indică rutele concrete care sunt analizate.

Contextul este unul mai larg, legat de comerțul cu cereale. Bursa și Digi24 relatează că atacurile reciproce dintre Rusia și Ucraina au afectat instalațiile de export și navele comerciale din Marea Neagră, contribuind la creșterea prețurilor grâului pe piețele globale.

Reuters, prin intermediul celor două publicații, citează și avertismente ale unor organizații agricole din Rusia și Ucraina. Principalul grup de lobby pentru cereale din Rusia a spus că atacurile cu drone asupra navelor și porturilor ar putea opri exporturile de cereale prin Marea Neagră, cu efecte asupra prețurilor și securității alimentare din Africa și Orientul Mijlociu.

În același timp, Uniunea Agrară Ucraineană a avertizat că atacurile rusești asupra navelor din apropierea portului Odesa limitează exporturile în perioada de recoltare și pot afecta aprovizionarea globală cu alimente. Pentru România, evoluțiile din zonă pot conta indirect prin costurile transportului maritim și prin prețurile cerealelor.