România are cea mai mare scumpire a motorinei din UE
Motorina s-a scumpit puternic în România, iar în ultimele șapte zile țara a avut cea mai mare creștere a prețului la pompă din Uniunea Europeană.
UPDATE 03.08.2026 13:12 — Un plin costă cu până la 57 lei mai mult
UPDATE Potrivit Digi24, după creșterile din ultima lună, un plin de motorină costă acum cu până la 57 de lei mai mult pentru șoferi. Publicația scrie că legea care ar putea reduce acciza la motorină și introduce noi reguli pe piața carburanților așteaptă în continuare promulgarea.
Digi24 mai notează că acciza dinamică prevăzută în actul normativ ar putea fi redusă cu 5% până la 25%, însă măsura nu se aplică încă. Potrivit aceleiași surse, experții citați consideră că efectul asupra prețului final ar putea fi limitat.
Potrivit HotNews, România a înregistrat în ultimele șapte zile cea mai mare scumpire a motorinei din Uniunea Europeană, cu un avans al prețurilor la pompă de 7,5%.
Publicația citează date din aplicația Monitorul Prețurilor la carburanți și arată că motorina standard costă luni dimineață peste 10,5 lei în toate benzinăriile din țară: 10,57 lei la Petrom, 10,63 lei la OMV și Rompetrol și 10,83 lei la Lukoil.
Tot potrivit HotNews, sortimentul diesel premium a trecut de pragul de 11 lei pe litru, cu 11,34 lei la Petrom, 11,44 lei la Rompetrol și OMV și 11,63 lei la Lukoil. În același timp, benzina standard este listată la 9,41 lei la Petrom și 9,47 lei la OMV, MOL și Rompetrol, iar benzina premium se situează între 9,89 lei și 10,04 lei pe litru, în funcție de stație.
Analiza citată de HotNews, atribuită Asociației Energia Inteligentă, spune că scumpirea este legată de creșterea cotațiilor internaționale ale motorinei, dar că acest factor nu explică integral diferența față de alte state. Asociația arată că cotația motorinei mediteraneene a urcat cu 11,86% într-o singură săptămână, însă România a transferat creșterea la pompă mai repede și mai puternic decât aproape toate celelalte țări.
Conform aceleiași analize, luând în calcul cotațiile internaționale, cursul valutar, taxele și costurile logistice, un nivel maximal justificabil ar fi de aproximativ 10,20 lei pe litru. Rezultă astfel o diferență de circa 0,45 lei pe litru, pe care analiza o pune pe seama modului de transmitere a scumpirilor, a posibilei anticipări a unor intervenții ale statului sau a menținerii deliberate a prețului într-o zonă favorabilă companiilor și bugetului public.
HotNews mai notează că, în unele state europene, carburanții s-au ieftinit în aceeași perioadă: în Italia cu 4%, în Slovenia cu 1% și în Irlanda cu 0,2%. Pentru consumatori și firme, evoluția din România poate însemna costuri mai mari la transport, livrări și navetă, într-un context în care prețurile la pompă rămân ridicate.