Lucrările pe A7 se grăbesc pentru termenul din PNRR
Pe Autostrada Moldovei, între Adjud, Bacău și Pașcani, șantierele sunt accelerate pentru a nu pierde finanțarea din PNRR, iar punctul critic rămâne viaductul de la Cleja.
Pe șantierele Autostrăzii Moldovei A7, între Adjud, Bacău și Pașcani, lucrările sunt în ritm alert, pe fondul termenului-limită din PNRR de la 31 august, relatează Digi24. Potrivit sursei, viaductul de la Cleja este considerat punctul critic pentru păstrarea banilor europeni.
Ionuț Ciurea, director executiv al Asociației Pro Infrastructura, spune că principala problemă nu este una tehnică, ci ține de antreprenori și de întârzierea acumulată. El afirmă că proiectul a rămas în urmă cu aproximativ un an față de termenele inițiale și că, potrivit contractelor, circulația ar fi trebuit să ajungă nu până la Bacău, ci până la Pașcani.
Ciurea a explicat pentru Digi24 că viaductul peste DN2 și peste calea ferată magistrala 500 nu ridică dificultăți tehnice speciale, dar a devenit esențial în ecuația finanțării. El a spus că, dacă lucrările continuă în ritmul actual, până la finalul lunii ar trebui să fie posibilă deschiderea circulației până la Bacău.
În același timp, reprezentantul Asociației Pro Infrastructura a arătat că pentru tronsonul dintre Săbăoani și Bacău există riscul de a pierde finanțarea nerambursabilă dacă lucrările nu sunt încheiate până la 31 august. Digi24 consemnează că o parte dintre sumele rămase după această dată ar urma să fie acoperite printr-o altă finanțare, însă fără detalii suplimentare în material.
Ciurea a estimat și că circulația până la Săbăoani ar putea fi deschisă în primăvara anului viitor, până în zona de sud a municipiului Roman până la finalul acestui an, iar mai departe spre Pașcani în cursul verii viitoare. Pentru Moldova, ritmul acestor lucrări contează direct, fiindcă de el depind atât deschiderea unor tronsoane importante ale A7, cât și păstrarea unor fonduri care pot grăbi finalizarea autostrăzii.