Două loturi din A7 vor fi deschise simultan în august
Loturile Adjud–Răcăciuni și Răcăciuni–Bacău de pe Autostrada Moldovei A7 vor fi deschise simultan în august, potrivit Economedia.
Loturile Adjud–Răcăciuni și Răcăciuni–Bacău de pe Autostrada Moldovei A7 vor fi deschise simultan în luna august, deși primul sector este aproape finalizat și ar putea fi dat în trafic mai devreme, potrivit Economedia.
Secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, a criticat decizia CNAIR de a amâna inaugurarea lotului 2 până la finalizarea lotului 3. El a spus că pe lotul Adjud–Răcăciuni lucrările sunt cvasi-finalizate și a pus sub semnul întrebării argumentul privind deschiderea direct în nodul rutier Răcăciuni.
Cosma a arătat că, în varianta discutată, nodul ar duce într-un drum județean, apoi peste calea ferată la nivel, într-o intersecție pe care o consideră problematică. „De ce am mai construit atunci un nod de 50 de milioane de lei?”, a spus el, potrivit Economedia.
La rândul său, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a afirmat că obiectivul rămâne respectarea termenului din PNRR. Potrivit lui, lucrările erau la jumătatea lunii iulie la 67%, iar pașii urmăriți sunt cei necesari pentru finalizarea în termen.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că lotul Adjud–Răcăciuni a depășit 95% stadiu fizic, iar lotul Răcăciuni–Bacău a ajuns la aproximativ 80%. Pe întregul sector dintre Adjud și Bacău, constructorul UMB are mobilizați mii de muncitori și sute de utilaje, relatează Economedia.
Un punct critic rămâne viaductul de la Cleja, lung de 1.215 metri, unde se montează grinzi și se execută betonări și lucrări la placa de suprabetonare. Potrivit sursei citate, Cosma a spus anterior că acest viaduct este elementul decisiv pentru respectarea termenului de 31 august, până la care trebuie finalizate loturile finanțate prin PNRR.
Economedia mai notează că UMB și-a asumat finalizarea acestor sectoare în termen, iar Ministerul Transporturilor a redus perioada de plată a facturilor pentru a susține ritmul lucrărilor. Deschiderea celor două loturi poate scurta deplasarea pe coridorul rutier care leagă Moldova de restul țării și poate reduce presiunea pe drumurile din zonă.