Două sisteme Triton vor deveni operaționale în Portul Constanța
Două sisteme autonome maritime Triton vor deveni operaționale în Portul Constanța pe 28 iulie 2026, pentru detectarea și monitorizarea dronelor maritime.
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța anunță că, începând de marți, 28 iulie 2026, două sisteme autonome maritime Triton vor deveni operaționale în Portul Constanța.
Potrivit companiei, echipamentele vor fi amplasate în zona digurilor de nord și de sud și sunt specializate în detectarea și monitorizarea dronelor maritime. Sistemele vor fi operate și supravegheate de specialiști ai companiei americane Ocean Aero Inc., producătorul acestora.
Administrația Porturilor Maritime precizează că introducerea sistemelor Triton urmărește protejarea acvatoriului portuar și creșterea capacității de răspuns la eventuale riscuri de securitate. În comunicatul citat de Aleph News, compania spune că măsura vizează și creșterea nivelului de securitate în port, precum și a gradului de siguranță în care își desfășoară activitatea companiile de pe platforma portuară.
Potrivit aceleiași surse, Triton poate naviga la suprafață mai mult de 30 de zile folosind energie solară și eoliană. Sistemul poate atinge viteze de până la 5 noduri marine, adică peste 9 km/h, iar sub apă poate opera autonom până la 10 zile, la o viteză de 2 noduri marine, aproximativ 3,7 km/h.
Măsura vine după incidentul din iunie, când o dronă maritimă s-a autodetonat în apropierea terminalelor petroliere din Portul Constanța, fără victime. Aleph News relatează că, la acel moment, Ucraina a confirmat că drona aparținea flotei sale și a spus că incidentul a fost unul izolat, probabil provocat de acțiuni de război electronic ale Federației Ruse.
Introducerea celor două sisteme are loc în contextul preocupărilor privind securitatea infrastructurii maritime din regiunea Mării Negre. Pentru Constanța, portul rămâne un punct esențial pentru activitatea economică locală, iar autoritățile portuare mizează pe aceste echipamente pentru o monitorizare mai bună a riscurilor din acvatoriu.