A7 a ajuns la 47% execuție, iar fondurile PNRR sunt în risc

Potrivit NewsWeek România, Autostrada Moldovei A7 a ajuns la 47% din execuție, la patru ani de la startul serios al lucrărilor, iar finanțarea din PNRR pentru unele tronsoane este prezentată ca fiind în risc.

Publicația notează că proiectul A7 Ploiești - Siret are o lungime proiectată de 453 km și că primele lucrări au început în 2016, odată cu Centura Bacăului. NewsWeek România mai scrie că avântul a venit abia din 2022, când a fost dat ordinul de începere pentru lotul 2 Pietroasele - Mizil, parte a tronsonului Ploiești - Buzău, cu o lungime de 28,35 km.

În același material, NewsWeek România afirmă că, la 19 iulie 2026, s-au împlinit patru ani de la startul serios al lucrărilor. Tot publicația spune că, la acel moment, 27% din traseu era încă în lucru, după ce tronsonul Focșani - Adjud, de circa 50 km, fusese dat în trafic la 23 decembrie 2025.

NewsWeek România citează și Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău, care a prezentat podul de la Vadu Pașii drept un obiectiv strategic al A7. Potrivit aceleiași surse, podul are 1,36 km și asigură continuitatea autostrăzii peste râul Buzău, cu efecte asupra traficului dintre Moldova și sudul țării.

În analiza publicată, NewsWeek România susține și că un segment al autostrăzii arată semne de degradare, fără a preciza în mod clar porțiunea vizată. Publicația leagă această situație de riscul pierderii unor sume de ordinul sutelor de milioane de euro din PNRR, într-un moment în care A7 rămâne una dintre cele mai importante legături rutiere pentru județele din Moldova.