PNRR a alocat 5,4 miliarde de euro transporturilor
Infrastructura de transport a primit 5,4 miliarde de euro din PNRR, iar până la finalul programului fuseseră cheltuiți 3 miliarde de euro.
UPDATE 24.07.2026 08:00 — Educația primește 2,8 miliarde de euro din PNRR
Educația a primit 2,8 miliarde de euro din PNRR, adică 13% din întregul plan, potrivit datelor publicate de Ziarul Financiar. Publicația notează că, la o lună înainte de încheierea programului, în proiecte ajunseseră 1 miliard de euro, echivalentul a 36% din suma alocată acestui domeniu.
Ziarul Financiar arată și că diferențele dintre granturi și împrumuturi rămân vizibile: programul de creșe finanțat din împrumuturi, de 62,7 milioane de euro, nu primise niciun euro, în timp ce varianta finanțată din granturi, de 177 milioane de euro, avea un grad de execuție de 73%.
Potrivit datelor citate de Ziarul Financiar, infrastructura de transport a primit 5,4 miliarde de euro din PNRR, dintr-un total de 21,4 miliarde de euro alocate programului. Publicația notează că, până la termenul de final menționat pentru 31 august, fuseseră cheltuiți 3 miliarde de euro, adică 55% din suma destinată transporturilor.
Ziarul Financiar consemnează că finanțarea PNRR pentru acest sector vine pe două canale: granturi și împrumuturi. Din totalul de 21,4 miliarde de euro al PNRR, 13,5 miliarde de euro sunt granturi, iar 7,9 miliarde de euro sunt împrumuturi, potrivit aceleiași surse.
Pe componenta rutieră, publicația arată că au fost alocate 2,1 miliarde de euro în granturi, direcționate în principal către A7 și A1. Din această sumă, 1,7 miliarde de euro fuseseră cheltuiți. În plus, infrastructura rutieră mai are 1,1 miliarde de euro în împrumuturi, însă Ziarul Financiar precizează că, la momentul relatării, nu fusese trasă nicio sumă din acest capitol.
Tot potrivit datelor citate de Ziarul Financiar, infrastructura feroviară are o alocare de 2,1 miliarde de euro din împrumuturi. Publicația menționează că 1,1 miliarde de euro au fost cheltuiți pentru linii ferate, iar 176 de milioane de euro pentru material rulant. În articol este indicat și faptul că finanțarea feroviară este integral din împrumuturi.
În contextul local, ritmul acestor plăți contează pentru modernizarea drumurilor și a căilor ferate folosite zilnic pentru navetă, transport de marfă și legături cu restul țării. Ziarul Financiar mai notează că, în primele cinci luni ale anului, din sumele nerambursabile ale PNRR au intrat în buget 1,8 miliarde de euro.