România riscă presiuni pe piața carburanților după oprirea livrărilor din Kazahstan
România este expusă unui risc de criză pe piața carburanților după întreruperea livrărilor de țiței din Kazahstan prin sistemul CPC.
UPDATE 23.07.2026 01:30 — Ministerul Energiei caută surse alternative de aprovizionare
Ministerul Energiei a anunțat că analizează măsuri pentru identificarea unor surse alternative de aprovizionare cu țiței și produse petroliere, potrivit unui comunicat citat de Știrile ProTV. Instituția spune că, în acest moment, aprovizionarea pieței interne nu este în pericol, însă ia în calcul mai multe scenarii dacă perturbările din Marea Neagră se prelungesc.
Potrivit Ministerului Energiei, urmează și o întâlnire cu operatorii din sectorul petrolier pentru a evalua capacitatea acestora de a suplimenta volumele disponibile pe piața românească. Instituția a precizat, de asemenea, că Rompetrol a transmis asigurări că poate lua măsuri pentru compensarea eventualelor deficite.
Potrivit Profit.ro, România riscă o criză majoră pe piața carburanților după ce Kazahstan a întrerupt livrările de țiței prin sistemul Consorțiului Conductei Caspice către terminalul de la Novorossiisk. Consultantul economic Adrian Negrescu a spus că efectele s-ar putea vedea direct la pompă.
Negrescu a afirmat, citat de Profit.ro, că piața românească a combustibililor intră într-o perioadă de criză și că există riscul unei penurii de carburanți dacă livrările nu revin. El a precizat că întreruperea a început „de ieri”, fără să indice în material un termen pentru reluarea fluxului de țiței.
Tot Profit.ro consemnează că România își acoperă aproximativ 77% din necesarul de țiței din import, restul venind din producția internă. Din aceste importuri, aproximativ 63% ar proveni din Kazahstan, care este prezentat drept principal furnizor pentru piața românească.
Publicația mai arată, pe baza explicațiilor lui Negrescu, că sistemul CPC este principala rută de export a țițeiului kazah și că prin el trece aproximativ 80% din totalul exporturilor petroliere ale Kazahstanului. În același material, consultantul spune că, în 2024, prin conductă au fost transportate 63 de milioane de tone de petrol, dintre care 55 de milioane de tone au provenit din Kazahstan.
Google News a agregat articolul din Agerpres și a indicat aceeași temă centrală: riscul unei crize pe piața carburanților după oprirea livrărilor de țiței din Kazahstan. În lipsa unor detalii suplimentare în materialele agregate, informațiile concrete despre ponderea importurilor și despre traseul prin CPC rămân cele publicate de Profit.ro.
În context local, orice perturbare a aprovizionării cu țiței poate influența prețurile și disponibilitatea carburanților pentru șoferi și transportatori din România. Materialul consultat nu precizează dacă întreruperea este temporară sau de durată.