Kazahstanul oprește livrările de petrol prin Marea Neagră

UPDATE 22.07.2026 15:13 — Guvernul monitorizează prețul carburanților

Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, a declarat miercuri că Guvernul monitorizează evoluția prețurilor la carburanți și va căuta soluții dacă oprirea transportului de țiței prin CPC va avea un impact major, potrivit Digi24. El a precizat că eventualele măsuri trebuie analizate atent, pentru a nu distorsiona economia, și că soluțiile legislative ar putea fi adoptate doar prin Parlament, potrivit aceleiași surse.

Kazahstanul a suspendat pomparea petrolului către terminalul CPC de la Novorossiisk și livrările prin Marea Neagră, după atacurile asupra unor petroliere civile din zonă, potrivit Adevărul.

Publicația notează că decizia vine pe fondul temerilor companiilor de a mai trimite nave la terminalul CPC. Potrivit aceleiași surse, dacă suspendarea transportului prin conductă se prelungește până la sfârșitul acestei săptămâni, Kazahstanul ar putea fi nevoit să își reducă producția de petrol.

Adevărul scrie, citând Bloomberg, că aproximativ 80% din exporturile petroliere ale Kazahstanului trec prin sistemul CPC, care leagă zăcămintele din țară de terminalul maritim de lângă Novorossiisk. Tot Bloomberg, potrivit relatării, arată că în 2024 prin acest sistem au fost transportate 63 de milioane de tone de petrol, dintre care 55 de milioane de tone au provenit din Kazahstan.

Ministerul kazah de externe a transmis că țara condamnă atacurile asupra petrolierelor civile din zona terminalului maritim CPC, consemnează Adevărul. Instituția a precizat că declarația a venit după incidentele din 17, 19 și 20 iulie și că statul își va apăra drepturile în conformitate cu dreptul internațional, solicitând despăgubiri integrale.

Impactul este relevant și pentru România, potrivit Adevărul, care arată că țițeiul kazah ajunge prin Marea Neagră și Marea Azov și este important pentru rafinăriile Petromidia și Petrobrazi. Publicația mai notează că România consumă anual aproximativ 10 milioane de tone de țiței, produce intern circa 2,9 milioane de tone și își acoperă aproximativ 70% din necesar din importuri.

În același material, Adevărul spune că peste 80% din țițeiul de import ar fi de origine kazahă, iar pentru Petromidia descărcarea se face în portul Midia, în timp ce restul ajunge la Constanța. Publicația mai precizează că, în prezent, livrările prin Novorossiisk sunt parțial afectate, pe fondul atacurilor asupra petrolierelor din Marea Azov.

Orice prelungire a perturbărilor din zona Mării Negre poate influența aprovizionarea rafinăriilor din România, într-un context în care fluxul de țiței kazah rămâne important pentru piața locală a carburanților, potrivit datelor prezentate de Adevărul.