Lucrările la A13 Sibiu-Făgăraș au avansat pe primele două loturi
Lucrările la primele două loturi ale Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș avansează, iar pe lotul Avrig-Arpașu de Jos stadiul fizic a ajuns la aproximativ 40%.
UPDATE 22.07.2026 12:00 — Pistol anunță 44% pe tronsonul 3 al A13
Potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, lucrările de pe tronsonul 3 al Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș, Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 44%. Tronsonul are 17,61 kilometri, iar pe șantier sunt mobilizați 470 de muncitori și 117 utilaje, a precizat Pistol.
Economedia mai arată că se lucrează la structuri, terasamente, sisteme de scurgere a apelor pluviale și relocări de utilități. Pe traseu sunt prevăzute 34 de structuri, dintre care trei poduri în formă de arc, de complexitate ridicată, potrivit aceleiași surse.
Potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, lucrările la primele două loturi ale Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș avansează, iar pe șantiere sunt mobilizați peste 800 de muncitori și peste 400 de utilaje.
Pe lotul 1, Boița-Avrig, cu o lungime de 14,2 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor este de 17,19%, relatează Mediafax și Economedia. În șantier lucrează 595 de muncitori și 241 de utilaje, iar activitățile principale sunt terasamentele, inclusiv excavații, umpluturi și decopertări.
Pe acest tronson se construiește și nodul rutier din zona Boița, care va conecta A13 cu Autostrada A1 Sibiu-Pitești și DN7, potrivit celor două surse. Pe lotul 2, Avrig-Arpașu de Jos, cu o lungime de 19,92 kilometri, lucrările au ajuns la aproximativ 40%.
Mediafax precizează că pe lotul 2 sunt mobilizați 211 muncitori și 168 de utilaje, în timp ce Economedia rezumă mobilizarea totală de pe cele două șantiere la peste 800 de muncitori și peste 400 de utilaje. Diferența ține de modul de raportare: cifrele separate pe loturi, respectiv totalul cumulat.
Constructorul lucrează la partea de drum, inclusiv decaparea terenului vegetal, umpluturi și consolidări, dar și la structuri, unde sunt realizate radiere, elevații și rigle, consemnează Mediafax și Economedia. Valoarea cumulată a contractelor este de 3,43 miliarde de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Autostrada Sibiu-Făgăraș va avea 68 de kilometri, iar finalizarea este estimată pentru 2028.