A0 Nord lotul 1 a ajuns la 70% și ar putea fi deschis anul acesta
Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între Corbeanca și Bâcu, este la aproximativ 70%, iar circulația pe întregul inel al Capitalei ar putea fi deschisă până la sfârșitul anului.
Potrivit Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între Corbeanca și Bâcu, a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 70%.
Economedia consemnează că oficialul a făcut anunțul după o vizită pe șantier, iar Mediafax relatează că progresul din ultimele două luni a fost descris ca fiind consistent. Cele două surse arată că lucrările au avansat vizibil în ultima perioadă.
Pe primii 8,5 kilometri dintre Corbeanca și Mogoșoaia, asfaltul este așternut pe toată lungimea traseului, iar podurile au fost finalizate, potrivit Mediafax și Economedia. Cele două publicații notează că lucrările conexe sunt într-un stadiu avansat.
Horațiu Cosma a spus, citat de Mediafax, că acest sector ar putea fi gata până la sfârșitul lunii august, dacă ritmul actual se menține. Economedia preia aceeași estimare și arată că finalizarea ar asigura continuitatea circulației pe A0 Nord între DN1A Mogoșoaia și DN2 Afumați.
Totuși, pentru deschiderea circulației este necesară aprobarea de către CNAIR a unei soluții provizorii de descărcare a traficului în DN1A, la Mogoșoaia, potrivit ambelor surse. Mediafax precizează că soluția temporară a fost propusă de constructor, iar sensul giratoriu definitiv din proiectul centurii Buftea nu va fi gata la timp.
În privința segmentului Mogoșoaia - A1 Bâcu, Mediafax și Economedia menționează că termenul contractual extins ajunge în primele luni ale anului 2027, dar că finalizarea până la sfârșitul acestui an este considerată posibilă. Sursele arată că podurile și pasajele sunt într-un stadiu avansat, terasamentele sunt aproape finalizate, iar asfaltarea a început.
Dacă estimările se confirmă, Bucureștiul și Ilfovul ar putea avea până la sfârșitul anului primul inel complet de autostradă funcțional în jurul Capitalei, cu efecte asupra traficului de tranzit și a presiunii de pe centura actuală, potrivit celor două publicații.