GRAMPET propune renunțarea la 90% din creanța față de STB

GRAMPET Group a anunțat că este dispus să renunțe la 90% dintr-o creanță de aproximativ 200 de milioane de euro, în condițiile în care se găsește o soluție pentru semnarea și derularea contractului de tramvaie pentru STB și pentru gestionarea datoriilor societății împreună cu ceilalți creditori, potrivit Bursa și Mediafax.

Compania spune că propunerea vizează semnarea contractului atribuit în urma licitației din 2019 pentru 40 de tramvaie destinate Capitalei, actualizarea valorii lui în funcție de inflație și extinderea achiziției până la numărul maxim permis de documentația procedurii, conform celor două surse.

Bursa consemnează că Electroputere VFU Pașcani, companie din grup, a fost desemnată câștigătoare și beneficiază de hotărâri definitive care confirmă acest drept. Mediafax notează că asocierea condusă de această companie a fost declarată câștigătoare în 2020, iar contractul, estimat la circa 305 milioane de lei, nu a mai fost semnat.

În comunicatul citat de Bursa, GRAMPET arată că nu urmărește executarea silită sau blocarea activității STB, ci punerea în aplicare a rezultatului licitației și producerea tramvaielor în România. Grupul consideră că o soluție viabilă ar trebui să implice și ANAF, Ministerul Finanțelor și ceilalți creditori relevanți.

Mediafax îl citează pe Ciprian Ciucu, prezentat ca primar general al Capitalei, în contextul cererii de insolvență pentru STB. Tot Mediafax îl citează pe Gruia Stoica, președinte și fondator GRAMPET Group, care spune că salvarea STB trebuie să fie un efort comun.

Potrivit Bursa, oferta este condiționată de identificarea unei soluții care să permită demararea contractului și gestionarea sustenabilă a obligațiilor financiare ale societății de transport. În varianta descrisă de Mediafax, STB ar urma să achite aproximativ 20 de milioane de euro din creanța actuală, la care s-ar adăuga obligațiile rezultate din contractul pentru noile tramvaie.

Pentru București, miza rămâne deblocarea proiectului celor 40 de tramvaie și stabilizarea situației financiare a STB fără agravarea conflictului dintre companie și creditorii implicați, arată materialele citate.