Ciucu cere insolvența STB pentru plata salariilor și evitarea falimentului

UPDATE 22.07.2026 13:13 — STB lansează plecări voluntare pentru reorganizare

Societatea de Transport București a lansat Programul de Plecări Voluntare, potrivit Profit.ro și SpotMedia. Măsura face parte din reorganizarea companiei și este prezentată ca una dintre primele etape înainte de deschiderea procedurii de insolvență.

Potrivit acelorași surse, programul vizează aproximativ 700-800 de salariați, iar cererile vor fi analizate după consultarea sindicatului. STB a precizat, citată de Profit.ro, că șoferii, vatmanii și muncitorii din exploatare nu sunt vizați de acest pas, pentru a fi menținută continuitatea transportului public.

UPDATE 21.07.2026 04:00 — Ciucu convoacă CGMB pentru mandatul de insolvență al STB

Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat, potrivit News.ro, că a convocat pentru marți o ședință de îndată a Consiliului General al Municipiului București, pentru a da mandat AGA a STB să recomande declanșarea procedurii de insolvență. El a spus că situația de la STB intră și în responsabilitatea Consiliului General.

Potrivit aceleiași surse, Ciucu a afirmat că nu își dorește insolvența, dar că aceasta ar fi singura măsură prin care compania poate fi salvată de la faliment, iar salariile angajaților și penalitățile tot mai mari pot fi protejate. News.ro mai consemnează că edilul a estimat la peste 80% din bugetul anual al Primăriei Capitalei costul cumulat al transportului, datoriilor și penalităților aferente unui singur an.

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a cerut conducerii Societății de Transport București să solicite intrarea companiei în insolvență, potrivit SpotMedia și News.ro. El a susținut că aceasta ar fi singura soluție pentru plata salariilor și pentru evitarea falimentului orașului.

Potrivit News.ro, Ciucu le-a cerut directorului general și Consiliului de Administrație al STB să se întrunească de urgență și să inițieze procedura. El a spus că decizia nu îi aparține primarului general, ci conducerii societății, care trebuie să își asume măsura corectă.

În conferința de presă relatată de Digi24, edilul a afirmat că insolvența ar proteja Societatea de Transport București de acumularea unor noi penalități și de poprirea conturilor. Tot potrivit Digi24, el a spus că, fără această procedură, compania ar ajunge în cele din urmă în faliment.

News.ro consemnează că principalul creditor al STB este ANAF, iar penalitățile depășesc 400 de miliarde de lei. Adevărul și Mediafax indică și ele că datoriile totale ale companiei sunt foarte ridicate, Mediafax vorbind despre aproximativ 1,7 miliarde de lei, din care aproape 1,5 miliarde către ANAF.

SpotMedia relatează că Ciucu a pus situația pe seama mai multor ani de incompetență și politizare, în timp ce NewsWeek România notează că primarul a invocat neplata contribuțiilor către ANAF începând din 2020. În aceeași linie, Mediafax a arătat că edilul a descris situația financiară a STB drept una „aproape dezastruoasă”.

Potrivit București FM, Ciucu a cerut și sprijinul grupurilor politice din Consiliul General al Municipiului București pentru ca reprezentanții din AGA să susțină măsura. Tot aceeași sursă spune că edilul a cerut întrunirea de urgență a AGA și a Consiliului de Administrație.

Mai multe surse, între care News.ro, Digi24 și București FM, au transmis că insolvența ar urma să protejeze și angajații, dar și continuitatea serviciului public de transport. București FM a precizat că banii de la Primăria Capitalei ar trebui să meargă în special către salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.

Profit.ro a relatat și că Consiliul General al Capitalei a aprobat anterior alocarea a 32 de milioane de lei pentru salarii compensatorii, în contextul unui posibil plan de reorganizare. În acest cadru, decizia privind insolvența rămâne una care poate influența direct funcționarea transportului public din București și plata obligațiilor restante ale STB.