Lucrările pe lotul 1 al A0 Nord au ajuns la 68%
Lucrările pe lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord au ajuns la 68%, iar CNAIR cere accelerarea ritmului pe sectoarele rămase în urmă pentru termenul din aprilie 2027.
Pe lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între Joița și Corbeanca, stadiul fizic a ajuns la aproape 68%, potrivit Economedia și News.ro. Cele două surse arată că asocierea Retter - Pizzarotti lucrează pe un tronson de 17,5 kilometri, cu 780 de muncitori și 340 de utilaje.
News.ro consemnează că directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a spus că pentru respectarea termenului contractual de finalizare, aprilie 2027, este necesară accelerarea lucrărilor pe sectoarele rămase în urmă. Economedia transmite aceeași idee, precizând că CNAIR monitorizează ritmul de execuție pe întregul lot.
Potrivit Economedia, pe sectorul dintre Buftea și Corbeanca urmează așternerea stratului de uzură și trasarea marcajelor rutiere, după ce pe tronsonul cuprins între kilometrii 12+100 și 20+000 au fost deja așternute primele două straturi de asfalt. News.ro și Profit.ro notează că pe acest segment se lucrează în continuare la lucrările complementare înainte de etapa finală de asfaltare.
News.ro precizează că terasamentele sunt realizate în proporție de 99%, iar în paralel se execută rampele pasajelor de la km 18+303 și km 19+595, precum și parcările de scurtă durată. Pe sectorul dintre km 2+300 și km 12+100 continuă lucrările la terasamente și la rampele pasajelor peste autostradă, iar la pasajul peste DJ601A și la podurile peste Dâmbovița și Bâldana se lucrează la plăcile de suprabetonare.
Economedia și News.ro menționează, de asemenea, lucrări la suprastructură la podul peste Colentina, la liniile CF 300 București-Ploiești și Mogoșoaia-Buftea, precum și la breteaua nodului rutier DN1A. Cele două surse arată că pasajele de la km 12+130, km 18+303 și km 19+595 au suprastructura finalizată.
Contractul pentru lotul 1 al A0 Nord are o valoare de 815,07 milioane de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027, potrivit Economedia și News.ro. Pentru șoferii din zona Capitalei și din județele din jur, finalizarea tronsonului ar urma să conteze mai ales prin legătura mai bună între drumurile de centură și rețeaua de autostrăzi.