Rezervele europene de combustibil pentru avioane sunt la minim
Reuters, preluată de Mediafax, arată că Europa are rezerve de combustibil pentru avioane pentru mai puțin de 30 de zile și rămâne vulnerabilă la Ormuz.
Potrivit Reuters, citată de Mediafax, Europa are rezerve de combustibil pentru avioane suficiente pentru mai puțin de 30 de zile de consum, cel mai redus nivel dintre marile piețe mondiale. Agenția notează că dependența continentului de livrările prin Strâmtoarea Ormuz s-a accentuat după închiderea rafinăriilor europene, pe parcursul mai multor decenii.
Mediafax relatează că datele Energy Aspects din 18 iunie indică un deficit european de aproape 600.000 de barili pe zi. În contrast, Statele Unite ar urma să înregistreze un excedent de 116.000 bpd, iar Asia-Pacific un plus de 425.000 bpd, ceea ce arată diferențe importante între marile piețe de combustibil pentru avioane.
La începutul lunii iunie, stocurile europene se ridicau la 38 de milioane de barili, potrivit Energy Aspects, în timp ce Statele Unite aveau aproape 99 de milioane de barili, consemnează Mediafax. Reuters arată că aceste rezerve europene sunt la cel mai redus nivel de acoperire din rândul principalelor piețe globale, iar Agenția Internațională pentru Energie a indicat totuși că stocurile erau cu 10% peste nivelul anului trecut.
Comisia Europeană a admis că situația s-ar putea deteriora pe măsură ce sezonul estival avansează, potrivit Mediafax. În iunie, Dan Jorgensen, comisarul european pentru energie, a avertizat asupra reducerii stocurilor disponibile. Reuters notează și că Marea Britanie, Franța și Germania sunt deosebit de vulnerabile.
Europa a evitat până acum epuizarea stocurilor prin diversificarea surselor de aprovizionare, scrie Mediafax. Statele Unite și Nigeria au fost principalii exportatori către piața europeană, iar livrări au venit și din Kuweit, Canada, India și Coreea de Sud. Reuters menționează că importurile din India au atins în iunie cel mai ridicat nivel după februarie, iar pentru august sunt așteptate aproape 25.000 bpd din Kuweit.
În contextul tensiunilor din regiune, Reuters arată că fluxurile au fost afectate după atacurile SUA și Israelului asupra Iranului, iar situația rămâne instabilă. Pentru companiile aeriene și pasagerii din România, evoluția pieței europene poate conta prin presiunea asupra aprovizionării și a costurilor în sezonul de vârf al călătoriilor.