NewsAI preview
Național 282 cuvinte

Volkswagen discută o restructurare amplă și posibile închideri de fabrici

Volkswagen urmează să discute un plan de restructurare cu posibile închideri de fabrici și eliminarea a zeci de mii de locuri de muncă.

Conducerea Volkswagen urma să supună la vot, joi, o propunere de restructurare amplă, în cadrul unei ședințe a Consiliului de Supraveghere programate la sediul grupului din Wolfsburg, potrivit HotNews, care citează Reuters.

Potrivit aceleiași surse, directorul general Oliver Blume trebuia să îi convingă pe reprezentanții angajaților să accepte reduceri mai ample la nivelul grupului, în condițiile în care compania este presată de costuri ridicate, de capacitate de producție excedentară pe piața internă, de concurența producătorilor chinezi și de taxele vamale impuse de Statele Unite.

HotNews relatează, pe baza informațiilor Reuters, că planul luat în calcul ar include închiderea a patru fabrici din Germania: Hanovra, Emden, Zwickau și uzina Audi din Neckarsulm. În același scenariu, ar putea fi eliminate până la 100.000 de locuri de muncă, de două ori mai multe decât într-un plan precedent, în timp ce alte formulări din sursă vorbesc despre „alte zeci de mii” de posturi vizate.

Sursele citate de Reuters spun că această variantă ar reprezenta cea mai amplă restructurare din istoria grupului. Consiliul de Supraveghere al Volkswagen reunește reprezentanți ai familiilor Porsche și Piëch, ai sindicatelor și ai guvernului landului Saxonia Inferioară, iar această structură complică procesul de decizie, notează HotNews.

Materialul amintește și că, la finalul lui 2024, Volkswagen le-ar fi promis sindicatelor că nu va închide fabrici în Germania. În prezent, grupul caută utilizări alternative pentru uzinele subutilizate, inclusiv pentru fabrica din Osnabrück, în timp ce datele consultate de Reuters indică o utilizare de 81% a capacității uzinelor din Germania în 2026, cu o scădere la 73% până la sfârșitul deceniului.

Deciziile discutate la Volkswagen pot conta și pentru industria auto din România, prin efectele asupra comenzilor, investițiilor și pieței muncii din lanțurile de furnizori.