OMV Petrom spune că taxele și plafonarea marjelor îi reduc câștigurile

OMV Petrom a publicat joi trading update-ul pentru trimestrul al doilea din 2026, iar compania arată un preț mediu Brent de 103,85 dolari pe baril și un preț mediu realizat al țițeiului de 92,72 dolari pe baril, potrivit Ziarul Financiar.

Potrivit aceleiași surse, prețul mediu realizat a fost mai mare decât în T2/2025, când se situa la 58,72 dolari pe baril. Ziarul Financiar consemnează că scumpirea țițeiului a fost însoțită de taxe mai mari și de plafonarea marjelor la carburanți, factori care au redus beneficiile companiei.

Compania precizează că rezultatul din exploatare al segmentului Explorare și Producție, fără elemente speciale, ar urma să fie sprijinit de prețurile mai mari ale țițeiului și gazelor, dar efectul este parțial anulat de taxele E&P mai ridicate. În plus, taxa de solidaritate temporară, introdusă în contextul situației de criză declarate prin OUG 19/2026, este reflectată ca element special și a redus câștigul provenit din scumpirea țițeiului.

Conform Ziarului Financiar, taxa a fost adoptată de Guvernul României la începutul lunii aprilie și se aplică producătorilor de petrol din România atunci când cotația Brent depășește 70 de dolari pe baril, cu o cotă de 1,5%-9,9% pe trepte. Aceeași sursă arată că statul a impus și plafoane temporare ale marjelor de rafinare și marketing, la nivelurile medii din 2025, pentru motorina și benzina vândute pe piața internă.

Pe partea operațională, indicatorul marjei de rafinare a urcat la 22,67 dolari pe baril, față de 10,27 dolari în T2/2025, iar rafinăria Petrobrazi a funcționat la o rată de utilizare de 97%, potrivit Ziarului Financiar. Vânzările de produse rafinate au ajuns la 1,49 milioane de tone, în creștere cu 11% față de anul trecut.

În segmentul Gaze și Energie, producția netă de energie electrică a scăzut la 0,47 TWh, de la 1,63 TWh în primul trimestru, mai notează Ziarul Financiar. Pentru consumatori și firme, evoluția prețurilor și a taxelor din energie rămâne relevantă și prin efectele asupra costurilor la carburanți și asupra activității economice locale.