Pro Infrastructură cere devierea traficului pe A10, nu închidere totală

Asociația Pro Infrastructură cere Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere să nu închidă complet circulația pe sensul Unirea–Turda al Autostrăzii A10 Sebeș–Turda, în zona afectată de o alunecare de teren. Potrivit G4Media și Adevărul, organizația propune devierea temporară a traficului pe sensul opus, în locul unei închideri totale.

G4Media consemnează că alunecarea de teren vizează zona kilometrilor 65–67, iar sectorul afectat se află între nodurile rutiere Unirea și Turda. Adevărul precizează că CNAIR ar urma să închidă complet circulația pe tronsonul Unirea–Turda, ceea ce ar obliga șoferii să folosească DN1 pe circa 19 kilometri.

În varianta propusă de asociație, traficul ar urma să fie mutat temporar pe sensul spre Sebeș, pe aproximativ 2,5 kilometri, cu restricție de viteză de maximum 80 km/h, marcaje provizorii și supraveghere rutieră. Potrivit G4Media, această soluție ar permite menținerea circulației în zona lucrărilor, fără devierea întregului flux pe drumul național paralel.

Asociația susține, citată de cele două publicații, că remedierea surpării va necesita expertize tehnice, proiectare și execuție complexă, iar lucrările ar putea dura luni sau chiar ani. Adevărul redă și avertismentul că șoferii ar fi expuși unui traseu cu curbe, pante periculoase și localități, dacă traficul este mutat integral pe DN1.

Diferența dintre cele două relatări ține de lungimea exactă a sectorului ocolit: G4Media vorbește despre aproximativ 17 kilometri închiși circulației, în timp ce Adevărul menționează circa 19 kilometri pe DN1. În ambele cazuri, mesajul organizației este același: menținerea traficului pe A10, cu restricții temporare, ar reduce impactul asupra șoferilor din zona centrală și de vest a țării.