Henri Coandă trece la coordonarea sloturilor din 25 octombrie
Aeroportul Henri Coandă va trece la coordonarea aterizărilor și decolărilor prin sloturi aprobate, pentru optimizarea capacității operaționale.
Compania Națională Aeroporturi București a anunțat că Aeroportul Internațional Henri Coandă București va trece la coordonarea aterizărilor și decolărilor prin sloturi aprobate, începând cu 25 octombrie 2026, odată cu sezonul de iarnă 2026-2027.
Potrivit CNAB, măsura înseamnă trecerea la coordonare de nivel 3, ceea ce obligă companiile aeriene să obțină ore fixe aprobate pentru aterizare și decolare. Reprezentanții operatorului spun că astfel va fi adaptat numărul de zboruri la capacitatea reală a pistelor și terminalelor.
CNAB a precizat că serviciile de coordonare vor fi furnizate de Airport Coordination Limited, prezentată drept cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare din lume. Compania britanică oferă servicii pentru 80 de aeroporturi majore de pe toate continentele, iar acordul este unul multianual.
Într-o declarație transmisă de News.ro, Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB, a spus că implementarea coordonării va îmbunătăți gestionarea capacității aeroportuare prin utilizarea mai eficientă a infrastructurii și prin diminuarea traficului la orele de vârf. El a adăugat că schimbarea va crește nivelul serviciilor pentru pasageri și companiile aeriene.
Potrivit CNAB, beneficiile anunțate includ utilizarea mai eficientă a infrastructurii existente, reducerea aglomerației și a întârzierilor din orele de vârf, o planificare operațională mai bună și condiții pentru creșterea traficului. Aeroportul trece astfel la un plan sezonier coordonat, cu o organizare mai clară a porților de îmbarcare, a locurilor de parcare pentru avioane și a benzilor de bagaje.
Mediafax, News.ro, Știrile ProTV, Economedia și Adevărul au relatat că Henri Coandă devine primul aeroport din România cu acest tip de coordonare. Sursele citate mai arată că sistemul este folosit pe marile aeroporturi europene, printre care Londra, Paris Charles de Gaulle, Amsterdam, Bruxelles, Viena, Frankfurt, Roma, Milano, Barcelona și Madrid.
HotNews a relatat că aeroportul a gestionat în 2025 peste 17 milioane de pasageri și 127.700 de aterizări și decolări. În acest context, schimbarea este prezentată de CNAB ca un pas de modernizare pentru principalul aeroport al țării și pentru traficul care trece prin București.