Două nave avariate în Strâmtoarea Hormuz, petrolul a urcat cu 1%
Două nave comerciale au fost avariate în Strâmtoarea Hormuz, iar incidentele au dus la o creștere imediată de aproximativ 1% a prețului petrolului.
Două nave comerciale au fost avariate în Strâmtoarea Hormuz, iar una dintre ele, petrolierul qatarez Al Rekayyat, încărcat cu gaze naturale lichefiate, a transmis semnal de primejdie după un incendiu izbucnit în sala motoarelor, potrivit Reuters, citată de Bursa, G4Media și HotNews.
Reuters, prin intermediul publicațiilor care au preluat informația, a relatat că nava a fost lovită în partea babord, deasupra camerei motoarelor, iar căpitanul a transmis: „Mayday, mayday, mayday”. HotNews consemnează că echipajul era în siguranță și era evacuat, în timp ce G4Media notează că nava risca să explodeze din cauza incendiului.
Potrivit Bursa, statul Qatar a învinuit direct Iranul pentru incident, iar purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe din Qatar, Majed Al Ansari, a descris atacul drept o încălcare clară a dreptului internațional și o agresiune asupra siguranței navigației și a aprovizionării globale cu energie. G4Media precizează că ministerul qatarez a cerut Teheranului să oprească imediat acțiunile care amenință securitatea regională.
În paralel, o a doua navă, petrolierul sub pavilion saudit Wedyan, a fost avariată în largul coastelor Omanului, potrivit Reuters și HotNews. G4Media arată că surse din domeniul securității maritime au indicat același vas, iar HotNews menționează că un oficial american a spus că Iranul ar fi deschis focul asupra a două nave comerciale.
Sursele diferă ușor asupra tipului de armament folosit: Bursa vorbește despre lovituri cu drone, iar G4Media și HotNews menționează rachete sau proiectile. În același timp, HotNews și Bursa notează că nicio grupare nu și-a asumat responsabilitatea pentru atacuri.
Incidentele au avut efect imediat și pe piețele internaționale. Bursa și Reuters spun că prețul petrolului a crescut cu aproximativ 1% după avarii, iar acest impact este relevant și pentru România, prin posibile efecte asupra costurilor de energie și transport.