Henri Coandă introduce coordonarea sloturilor din 25 octombrie 2026
Aeroportul Henri Coandă va coordona aterizările și decolările prin sloturi orare, în baza unui acord multianual cu Airport Coordination Limited.
UPDATE 11.06.2026 09:17 — CNAB introduce estimarea timpului de livrare a bagajelor
CNAB a anunțat, potrivit Buletin de București, implementarea primei faze a proiectului „Prediction of Luggage Delivery Time”, dezvoltat împreună cu EUROCONTROL. Sistemul va folosi modele de inteligență artificială și învățare automată pentru a estima timpul de așteptare al bagajelor la benzile din zona Sosiri.
Potrivit aceleiași surse, modelul va analiza date operaționale precum numărul zborului, poziția aeronavei la sol, compania aeriană, agentul de handling și alocarea benzilor de bagaje, pentru a oferi estimări mai precise pasagerilor.
UPDATE 09.06.2026 09:13 — CNAB invocă aglomerația cronică pentru noul sistem
CNAB a explicat, potrivit Buletin de București, că programarea zborurilor este externalizată către Airport Coordination Limited din cauza aglomerației cronice de la Otopeni. Compania britanică este prezentată de CNAB drept cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare și spune că oferă servicii pentru 80 de aeroporturi majore, potrivit aceluiași comunicat.
Aeroportul Internațional Henri Coandă București va introduce coordonarea aterizărilor și decolărilor prin aprobarea de sloturi orare, în baza unui acord multianual semnat de Compania Națională Aeroporturi București, potrivit Mediafax și News.ro.
Potrivit celor două surse, sistemul va intra în vigoare la 25 octombrie 2026, odată cu sezonul de iarnă 2026-2027, iar serviciile complete de coordonare vor fi furnizate de Airport Coordination Limited, firmă britanică ce lucrează pentru 80 de aeroporturi majore de pe toate continentele.
News.ro precizează că Henri Coandă devine astfel primul aeroport din România cu aterizări și decolări coordonate. Sursele mai arată că procesul va funcționa la nivel 3, adică prin alocarea de sloturi fixe pentru aterizare și decolare, astfel încât capacitatea pistelor și a terminalelor să fie corelată cu numărul de zboruri programate.
Mediafax și Știrile ProTV consemnează că efectele așteptate vizează utilizarea mai eficientă a infrastructurii, reducerea aglomerației la orele de vârf, îmbunătățirea punctualității și o predictibilitate operațională mai bună. În același timp, aeroportul ar urma să treacă la o planificare sezonieră coordonată, cu o gestionare mai clară a porților de îmbarcare, a locurilor de parcare pentru avioane și a benzilor de bagaje.
News.ro îl citează pe Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB, care spune că modernizarea aeroportului intră într-o etapă fundamentală și că implementarea coordonării va îmbunătăți modul în care este gestionată capacitatea aeroportuară. Potrivit Mediafax, Aeroportul Henri Coandă a avut în 2025 peste 17 milioane de pasageri și 127.700 de aterizări și decolări.