Bucureștiul pregătește reguli noi pentru trotinetele închiriate

Primăria Capitalei propune un regulament nou pentru trotinetele electrice închiriate din București, cu reguli privind vârsta minimă, locurile de circulație, parcarea și obligațiile operatorilor. Potrivit Gândul, proiectul este inițiat de Ciprian Ciucu și se află în dezbatere publică.

Conform aceleiași surse, trotinetele ar urma să poată fi folosite doar de persoane de cel puțin 18 ani, iar circulația ar fi permisă pe pistele de biciclete și pe străzile fără piste unde limita de viteză este de maximum 50 km/h. Gândul precizează că accesul pe trotuare, în parcuri și în grădini publice ar rămâne interzis.

Știrile ProTV arată că regulamentul este încă în pregătire și că, pentru a intra în vigoare, trebuie să primească votul Consiliului General al Municipiului București. Sursa mai notează că, în cazul trotinetelor personale, Codul Rutier permite circulația de la 14 ani.

Pe partea de parcare, Gândul scrie că vehiculele nu vor mai putea fi abandonate la întâmplare, iar locurile de staționare ar urma să fie marcate în aplicațiile de închiriere și pe domeniul public. Știrile ProTV completează că operatorii ar trebui să mute trotinetele lăsate neregulamentar în cel mult două ore.

Tot Știrile ProTV consemnează că firmele ar urma să plătească o autorizație de 5.000 de lei pe an și un leu pe zi pentru fiecare trotinetă autorizată amplasată pe domeniul public. Gândul menționează, de asemenea, obligații pentru operatori privind dotarea vehiculelor cu GPS, lumini și claxoane, precum și obținerea autorizației de la primărie.

În privința zonelor interzise, Știrile ProTV citează stațiile de autobuz, trecerile de pietoni și intrările în școli, iar Gândul menționează parcurile și grădinile publice. Diferența ține de formularea fiecărei surse, ambele indicând însă restricții pentru spațiile care blochează accesul pietonal sau rutier.

Măsurile sunt prezentate de surse ca răspuns la problemele create de trotinetele lăsate în spațiul public și la accidentele raportate în Capitală. Potrivit Brigăzii Rutiere București, în primele șase luni ale anului au fost 28 de accidente grave, soldate cu un deces și 27 de răniți grav.

Dacă va fi adoptat, regulamentul ar putea schimba felul în care sunt folosite trotinetele electrice în Capitală și modul în care este ocupat spațiul public, mai ales în zonele aglomerate și pe traseele pietonale.