NewsAI preview
Național 298 cuvinte

UNSAR: peste 62,3 milioane lei plătite pentru furtuni în 2025

Asigurătorii membri ai UNSAR au plătit în 2025 despăgubiri de peste 62,3 milioane lei pentru pagube produse de furtuni, în baza polițelor CASCO.

Asigurătorii membri ai UNSAR au plătit în 2025 despăgubiri de peste 62,3 milioane lei pentru pagube produse de furtuni, în baza polițelor CASCO, potrivit News.ro. Suma a fost acordată în urma soluționării a peste 5.600 de dosare de daună.

News.ro precizează că, în medie, 15 autovehicule și 15 locuințe au fost despăgubite zilnic în 2025 în urma furtunilor. Sursa mai arată că doar circa 10% dintre autovehiculele din România beneficiază în prezent de protecția oferită de o poliță CASCO.

Potrivit Bursa, companiile de asigurări membre ale UNSAR au achitat anul trecut despăgubiri de peste 62,3 milioane lei în baza polițelor CASCO pentru pagubele produse de furtuni, iar suma corespunde unui volum de peste 5.600 de dosare de daună soluționate. Diferența de formulare dintre cele două materiale ține de referirea la intervalul de timp: News.ro indică explicit anul 2025, în timp ce Bursa folosește formularea „anul trecut”.

Alexandru Ciuncan, președinte și director general al UNSAR, spune că fenomenele meteo extreme nu mai sunt evenimente izolate și că o singură furtună poate genera cheltuieli greu de suportat din bugetul propriu. El afirmă că polița CASCO transformă un risc financiar major într-o situație gestionabilă.

Alina Bărbulescu, coordonator secțiuni asigurări generale în cadrul UNSAR, precizează că, în funcție de clauzele contractuale, CASCO poate acoperi o gamă largă de riscuri, de la furtuni și grindină până la accidente, vandalism sau furt. Ea recomandă proprietarilor de autovehicule să analizeze beneficiile unei astfel de asigurări și să aleagă nivelul de protecție potrivit nevoilor lor.

UNSAR mai arată că grindina, căderea copacilor sau a altor obiecte antrenate de vânt și inundațiile pot produce avarii costisitoare. În acest context, datele comunicate de asociație sugerează că șoferii din România pot ajunge să suporte cheltuieli importante dacă nu au o acoperire facultativă adaptată valorii mașinii și modului de utilizare.