Trenul metropolitan București–Ilfov intră în etapa finală
Primăria Capitalei anunță finalizarea studiului de fezabilitate pentru trenul metropolitan București–Ilfov, pe traseul Gara de Nord – Chitila – Crivina.
Primăria Municipiului București a anunțat că proiectul trenului metropolitan București–Ilfov a ajuns în etapa finalizării studiului de fezabilitate pentru traseul Gara de Nord București – Chitila – Crivina, urmând aprobări locale și depunerea cererilor de finanțare europeană, potrivit HotNews și Profit.ro.
Potrivit Primăriei Capitalei, documentația a obținut avizele necesare de la CFR SA, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și avizele de mediu și avizul Jaspers. HotNews și Profit.ro consemnează că urmează aprobarea studiului de fezabilitate prin hotărâri ale consiliilor locale de pe traseu și în AGA TPBI.
Proiectul este prezentat de PMB ca o legătură feroviară între București și Ilfov, cu rol în decongestionarea traficului și în asigurarea unor călătorii mai rapide, potrivit HotNews. Primăria estimează că pe acest traseu vor circula aproximativ 4 milioane de călători pe an, adică peste 10.000 pe zi.
Conform surselor, traseul va include 13 stații: Gara de Nord, Gara Basarab, Carpați, Pajura, Depou Triaj, Chitila, Chitila 2, Buciumeni, Buftea, Dârza, Periș, Scroviștea și Crivina. HotNews și Profit.ro precizează că două puncte de oprire vor fi construite de la zero, la Chitila 2 și Buciumeni.
PMB spune că proiectul prevede și 17 parcări, 12 noduri intermodale, facilități Park & Ride, spații verzi, parcări pentru biciclete și achiziția a cinci trenuri electrice. Profit.ro arată că vor exista nouă pasaje supraterane și cinci pasaje subterane, iar la Scroviștea este prevăzut un pasaj rutier suprateran conectat cu gara prin lifturi și scări.
HotNews relatează că investiția totală este estimată la 1,5 miliarde de lei, cu 85% fonduri europene, iar lucrările sunt preconizate să fie finalizate în 2030. B365 menționează, în schimb, o valoare de peste 300 de milioane de euro, diferență care pare să țină de formularea sumei în lei și în euro.
Potrivit PMB, proiectul este gândit să deservească navetiștii din Capitală și localitățile din Ilfov, într-un context în care traficul rutier dintre București și zona metropolitană rămâne intens. Dacă etapele administrative și finanțarea vor fi aprobate, trenul metropolitan ar urma să devină una dintre principalele alternative de transport pe axa nordică a regiunii.