Prima licitație pentru Șantierul Naval Mangalia a rămas fără ofertanți

Prima licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Mangalia s-a încheiat fără niciun investitor înscris, potrivit News.ro, Digi24 și Adevărul. Sursele arată că termenul-limită de înscriere a fost sâmbătă, 27 iunie, la ora 13:00, iar pe adresa lichidatorului CITR nu a ajuns nicio ofertă.

News.ro și Digi24 consemnează că nici Rheinmetall nu s-a prezentat la procedură, deși autoritățile române au vorbit în repetate rânduri despre un proiect de construcție a patru nave militare la Mangalia, finanțat prin SAFE. NewsWeek România precizează, la rândul său, că unitatea a fost prezentată drept esențială pentru Instrumentul SAFE.

Potrivit News.ro, Adevărul și Digi24, creditorii majoritari, controlați de grupul Damen, au stabilit un preț de pornire de 184 de milioane de euro, adică valoarea de piață, și nu valoarea de lichidare de 84 de milioane de euro. Sursele menționează și că ar urma să existe cel puțin șase licitații, toate în aceleași condiții.

Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR, a explicat pentru News.ro și Digi24 că vânzarea se desfășoară în lichidare și că licitația se organizează la prețul stabilit de creditori. El a spus că șantierul se transferă liber de sarcini, dar cumpărătorul trebuie să ajungă la o înțelegere cu statul român, care deține terenul de dedesubt.

Tot potrivit News.ro și Digi24, participarea la licitație cere o garanție de 10% din prețul de pornire, respectiv 18 milioane de euro. Sursele mai arată că ultimii 271 de angajați au intrat în preaviz pe 18 iunie, iar perioada lor se încheie pe 16 iulie.

Liderul sindicatului Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a transmis pentru News.ro și Digi24 că rezultatul era previzibil în condițiile impuse și că repetarea a cel puțin șase licitații la același preț nu va schimba situația. El avertizează, potrivit acelorași surse, că o amânare prelungită poate îngreuna recrutarea de personal specializat în domeniul naval.

NewsWeek România și Adevărul notează că lipsa unui investitor întârzie relansarea unui activ industrial important pentru litoralul românesc și menține incertitudinea pentru angajați și pentru economia locală din Mangalia. Sursele nu precizează dacă vor fi schimbate condițiile de vânzare înaintea următoarei licitații.