Guvernul a aprobat memorandumul MIPE pentru PNRR

Guvernul a aprobat luni memorandumul propus de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, iar Ilie Bolojan a anunțat, după ședința de la București, că România a încheiat a treia renegociere a Planului Național de Redresare și Reziliență. Potrivit News.ro, decizia închide etapa tehnică a discuțiilor cu Comisia Europeană.

Premierul interimar a spus că, în urma negocierilor cu Comisia Europeană, România a păstrat cele 13,6 miliarde de euro din granturi. NewsWeek România și Digi24 au preluat aceeași cifră, iar HotNews a relatat că aprobarea memorandumului a venit imediat după ședința de Guvern.

News.ro consemnează că discuțiile au durat peste două luni și au vizat modul în care România își îndeplinește cele 66 de reforme și cele 385 de ținte și jaloane asumate prin PNRR. Mediafax și G4Media au redat aceeași formulare privind finalizarea celei de-a treia negocieri și menținerea integrală a granturilor.

Bolojan a precizat că până la sfârșitul lunii august trebuie absorbite aproape 5 miliarde de euro din granturi, pentru a putea fi achitate lucrările aflate în stadii avansate. Potrivit News.ro, această etapă este legată de proiectele care pot fi decontate rapid.

Pe componenta de împrumut, suma rămasă este de 6,64 miliarde de euro, iar premierul a vorbit despre o reducere de 1,2 miliarde de euro față de nivelul menționat la finalul anului trecut. Profit.ro notează însă că, în funcție de baza de calcul folosită, diferența ar putea fi prezentată ca 1,42 miliarde de euro, fără ca sursele să explice aceeași metodă de raportare.

Potrivit lui Bolojan, proiectele aflate în stadiu avansat au fost mutate pe grant, iar cele cu probleme de progres au fost trecute pe împrumut. Mediafax și Digi24 au relatat aceeași mutare a proiectelor între cele două componente ale PNRR.

Premierul interimar a spus și că finanțarea autostrăzilor a fost salvată, iar Comisia Europeană a acceptat ca plata să se facă proporțional cu lucrările realizate. G4Media și Profit.ro au consemnat, de asemenea, acordul privind plata pe autostrăzi în funcție de progresul efectiv.

În același timp, Bolojan a arătat că, acolo unde țintele nu mai puteau fi atinse în mod obiectiv, Comisia Europeană a acceptat ținte reduse, inclusiv în zona feroviară, pentru a evita pierderi financiare. Libertatea a relatat că această flexibilizare a fost parte din negocierile purtate cu partenerii europeni.

Decizia de luni păstrează pentru România o parte importantă din finanțarea nerambursabilă a PNRR și lasă în continuare de urmărit ritmul de absorbție până la sfârșitul verii. Pentru proiectele publice și de infrastructură, miza rămâne respectarea termenelor și a jaloanelor asumate.