STB: 4.876 de salariați au legături de rudenie

Administratorul judiciar al Societății de Transport București, Remus Borza, a spus că 4.876 de salariați ai companiei au legături de rudenie, iar aproximativ 1.400 sunt soț și soție. Informațiile au fost prezentate în contextul insolvenței STB și al reorganizării activității, potrivit G4Media, News.ro și Digi24.

Borza a afirmat, potrivit News.ro, că STB are 10.137 de posturi și un fond lunar de salarii de 106 milioane de lei. El a mai spus că veniturile companiei au fost de 1,2 miliarde de lei la 10 luni, iar pierderea a ajuns la 767 de milioane de lei. În aceeași prezentare, administratorul judiciar a susținut că salariile reprezintă aproximativ 80% din venituri.

Potrivit G4Media și Profit.ro, în 2025 au fost raportate 176.773 de zile de concediu medical pentru angajații STB, echivalentul a aproximativ 484 de ani. Aceleași surse arată că societatea a avut 36 de sporuri, prime și indemnizații stabilite prin contractul colectiv de muncă. G4Media notează și că, în vara lui 2026, unii șoferi au ajuns la 18.000 de lei net pe lună.

News.ro consemnează că Borza a spus și că anumite luni pot duce salariile brute ale unor șoferi la peste 25.000 sau chiar 30.000 de lei. Digi24 redă, la rândul său, afirmația administratorului judiciar potrivit căreia vechiul contract colectiv de muncă ar fi favorizat angajarea rudelor, iar primarul general Ciprian Ciucu a spus că sindicatele și managementul politizat au fost, în trecut, „parte din problemă”.

Pe partea de restructurare, Adevărul scrie că 796 de angajați au primit preavize de concediere. Sursa precizează că au fost desființate și 919 posturi vacante, plus 44 de funcții de conducere, iar obiectivul declarat este reducerea personalului la aproximativ 7.000 de angajați în trei ani. În același timp, compania continuă recrutările pentru unele posturi, inclusiv de șoferi și vatmani, potrivit aceleiași surse.

G4Media și Ziarul Financiar mai arată că administratorul judiciar a identificat și o familie cu 20 de membri angajați în STB. Pentru bucureșteni, datele prezentate descriu presiunea financiară și de personal sub care funcționează transportul public al orașului, în timp ce reorganizarea companiei rămâne în desfășurare.