STB propune eliminarea majorității liniilor de noapte din București

UPDATE 14.11.2026 09:30 — Ciucu anunță măsuri noi pentru reorganizarea STB

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat, potrivit Economedia, o serie de măsuri de eficientizare la STB, după ce au fost identificate mai multe nereguli în companie. Printre schimbările prezentate se numără introducerea foii de parcurs electronice, extinderea canalelor de vânzare a biletelor și reducerea dependenței de firmele private pentru reparații.

Potrivit aceleiași surse, administratorul judiciar Remus Borza a propus și reducerea organigramei cu 1.709 posturi, inclusiv desființarea a 919 posturi vacante și emiterea a 796 de preavize pentru posturi ocupate. Economedia mai arată că au fost eliminate 44 de funcții de conducere și că numărul tipurilor de sporuri a fost redus de la 36 la 32.

UPDATE 13.11.2026 16:15 — Borza prezintă noi cifre despre salarii și rudenii la STB

Remus Borza a spus, potrivit Mediafax și News.ro, că 4.876 dintre cei 10.000 de salariați ai STB au grade de rudenie, iar 1.400 sunt soț și soție. El a afirmat că există peste 30 de familii cu mai mult de 10 membri angajați în companie.

Potrivit acelorași surse, administratorul judiciar a mai arătat că salariul mediu brut este de 10.700 de lei, iar unele remunerații ajung la 30.000-31.000 de lei brut, în contextul celor 36 de sporuri și indemnizații din companie. News.ro și Digi24 au relatat, de asemenea, că STB a raportat pierderi de 767 de milioane de lei în primele zece luni ale anului.

UPDATE 13.11.2026 14:15 — Ciucu spune că eliminarea curselor de noapte nu e decisă

Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că eliminarea transportului public de noapte nu a fost decisă și că o eventuală modificare trebuie analizată împreună cu TPBI și votată de Consiliul General, potrivit Digi24. El a spus că ar putea fi luată în calcul doar o reducere a frecvenței curselor.

Tot potrivit Digi24, linia expres 100 dintre Aeroportul Otopeni și Piața Unirii va fi menținută. Remus Borza a susținut, în același context, că aceasta rămâne necesară pentru legătura cu aeroportul.

Administratorul judiciar al Societății de Transport București, Remus Borza, a propus eliminarea majorității liniilor de noapte din București, cu păstrarea liniei expres 100 spre Aeroportul Henri Coandă și Piața Unirii, potrivit Economedia, Buletin de București și B365.

Economedia și Buletin de București arată că, în prezent, transportul de noapte este deservit de 78 de autobuze și troleibuze, cu aproximativ 175, respectiv 178 de șoferi, iar validările lunare sunt în jur de 9.000. B365 notează, la rândul său, că propunerea vizează dispariția autobuzelor de noapte, cu excepția expresului 100.

Potrivit Buletin de București, Borza a spus că a făcut o propunere de eliminare a transportului de noapte, invocând faptul că vehiculele și șoferii alocați acestui serviciu costă prea mult raportat la numărul mic de titluri de călătorie validate. În aceeași prezentare, el a susținut că, pe anumite statistici ale ATPBI, există aproximativ 100.000 de călători pe lună noaptea, dar doar 9.000 ar fi plătitori.

Planul de redresare financiară mai include majorarea tarifului unei călătorii de la 3 la 5 lei și a abonamentului lunar de la 80 la 100 de lei, precum și restrângerea gratuităților pentru pensionari, arată Economedia și Buletin de București. Economedia precizează că administratorul judiciar estimează venituri suplimentare de 131,5 milioane de lei pe an din aceste modificări.

Tot Economedia consemnează că STB invocă pierderi generate de costurile mari ale transportului de noapte și de subcompensarea serviciilor prestate. În același material, compania arată că, potrivit auditului tehnico-economic pentru 2025, ar fi avut nevoie de 1,46 miliarde de lei pentru serviciile prestate, dar a primit prin decontare aproximativ 1,22 miliarde de lei.

Propunerea apare după alte măsuri anunțate în ultimele zile în planul de redresare al STB. Pe 13 noiembrie 2026, o altă acoperire a relatat că societatea propune majorarea tarifului unei călătorii de la 3 la 5 lei și restrângerea gratuităților pentru pensionari, iar pe 11 noiembrie 2026 STB a transmis 796 de preavize de concediere și a anunțat desființarea a 919 posturi vacante, potrivit unei acoperiri anterioare din G4Media.

Schimbarea ar afecta direct bucureștenii care depind de transportul public după miezul nopții, inclusiv navetiștii și angajații din turele de noapte. În forma prezentată public, măsura rămâne o propunere a administratorului judiciar, nu o decizie finală anunțată de companie.