Bucureștiul pune în dezbatere planurile pentru calitatea aerului
Primăria Capitalei a pus în dezbatere publică planurile pentru calitatea aerului 2026-2030, cu restricții treptate pentru mașinile poluante și sprijin pentru încălzire.
Primăria Municipiului București a pus în dezbatere publică Planul Integrat de Calitate a Aerului în Municipiul București și Planul de Menținere a Calității Aerului pentru perioada 2026-2030, iar propunerile pot fi trimise până la 22 noiembrie, potrivit News.ro și B365.
Documentele vizează măsuri pentru reducerea poluării din București, inclusiv restricții treptate pentru mașinile poluante și sprijin pentru înlocuirea încălzirii pe lemn și cărbune. Potrivit Economedia, primele restricții ar urma să înceapă la 1 noiembrie 2027, în zona centrală, pentru vehiculele Non-Euro și Euro 1.
Economedia și HotNews arată că verificarea ar urma să se facă prin camere cu recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare, iar aplicarea planului depinde de aprobarea Consiliului General al Municipiului București. HotNews precizează și că documentul prevede un regulament de aplicare, fără ca forma finală să fie stabilită acum.
Într-un context mai larg, Primăria Capitalei anunța la începutul lui octombrie un calendar etapizat pentru limitarea traficului poluant, pornind din zona centrală și extinzându-se ulterior la nivelul întregului oraș. Buletin de București notează că noul plan a venit la aproximativ șase ani după anularea vechiului document strategic în instanță.
Pe componenta de încălzire, programul AER 2030 ACASĂ ar urma să sprijine înlocuirea sistemelor pe lemn și cărbune în aproximativ 15.000 de locuințe, potrivit Economedia, SpotMedia și HotNews. Economedia spune că municipalitatea estimează aproape 18.600 de locuințe identificate cu astfel de sisteme, iar SpotMedia menționează că ținta este una graduală.
Sursele diferă însă asupra orizontului complet al restricțiilor auto după 2027. Economedia și HotNews indică o extindere până în 2030, în timp ce Adevărul prezintă un calendar care ajunge până în 2032. În ambele variante, măsurile pornesc din zona centrală și se extind treptat către alte categorii de vehicule.
Ciprian Ciucu este menționat în titlul și prezentarea B365 ca inițiator al planului, iar News.ro redă poziția municipalității potrivit căreia nivelul poluării din Capitală este de până la patru ori peste valorile maxime. În forma actuală, documentele rămân în consultare publică și urmează să fie analizate de consilierii generali înainte de orice decizie finală.