Bucureștiul propune restricții treptate pentru mașinile poluante

Primăria Capitalei a pus în consultare publică două documente pentru îmbunătățirea și menținerea calității aerului în București, iar măsurile propuse vizează perioada 2026-2030, potrivit Profit.ro și Economedia.

Este vorba despre Planul Integrat de Calitate a Aerului și Planul de Menținere a Calității Aerului, care includ introducerea unor zone cu nivel scăzut de emisii, restricționarea treptată a accesului mașinilor poluante și înlocuirea sistemelor de încălzire pe lemne și cărbune, consemnează Profit.ro. Economedia precizează că documentele au fost puse în consultare publică pentru perioada 2026-2030.

Potrivit informațiilor prezentate de municipalitate și reluate de cele două publicații, traficul rutier și încălzirea locuințelor cu combustibili solizi sunt principalele surse de poluare identificate în Capitală. Economedia notează că nivelul poluării depășește de până la patru ori valorile maxime invocate de Primăria Capitalei.

În privința traficului, Primăria propune restricții etapizate. Profit.ro relatează că, de la 1 noiembrie 2027, ar urma să fie limitat accesul în zona centrală pentru autovehiculele Non-Euro și Euro 1, iar până în 2030 măsurile ar urma să fie extinse și pentru Euro 2, Euro 3, Euro 4 și Euro 5. Economedia confirmă același calendar și precizează că obiectivul este reducerea treptată a circulației vehiculelor cu nivel ridicat de poluare.

Municipalitatea estimează, potrivit Economedia, că aproximativ 1,3 milioane dintre cele 2,8 milioane de mașini înregistrate în București și Ilfov sunt vechi și poluante. Aceeași publicație arată că această categorie este vizată de restricțiile anunțate pentru 2027 și extinse ulterior până în 2030.

Pentru locuințele care folosesc lemne și cărbune, Primăria propune programul „AER 2030 ACASĂ”. Profit.ro și Economedia scriu că prin acest program ar urma să fie sprijinite aproximativ 15.000 de gospodării, dintr-un total estimat de aproape 18.600 care folosesc astfel de sisteme. Finanțarea ar urma să fie asigurată de Primăria Capitalei, Guvern și primăriile de sector, potrivit acelorași surse.

Planurile mai includ înnoirea transportului public cu vehicule electrice și troleibuze cu autonomie, extinderea benzilor dedicate transportului în comun, programe de finanțare pentru înnoirea parcului auto, trasee pietonale și pentru biciclete în zona centrală, precum și reabilitarea sistemului de termoficare, arată Profit.ro și Economedia.

În cazul celor două documente, sursele arată că ele au fost puse în consultare publică, iar bucureștenii pot transmite observații și propuneri înainte ca planurile să ajungă la votul Consiliului General al Municipiului București. Profit.ro menționează și termenele-limită pentru observații, însă sursele primite nu indică o aprobare finală a măsurilor.

În titlul unei surse apare numele lui Ciprian Ciucu, însă conținutul materialelor primite atribuie propunerile Primăriei Capitalei, astfel că rolul său exact în inițiativă nu poate fi stabilit doar din aceste informații. Pentru șoferi, navetiști și gospodăriile care folosesc încă sisteme poluante, măsurile propuse ar putea schimba treptat regulile de circulație și de încălzire din Capitală, dacă vor fi adoptate în forma prezentată.