Patru garnituri CAF revin pe M2 după două luni de revizie
Patru garnituri CAF revin pe magistrala M2 din București după două luni de revizie și vor fi folosite mai ales la orele de vârf.
Patru garnituri CAF revin în circulație pe magistrala M2 Pipera–Tudor Arghezi după aproximativ două luni de revizie, iar trenurile vor fi folosite mai ales la orele de vârf, potrivit Gândul și B365.
Gândul a relatat că garniturile au fost introduse în revizie în septembrie de către Alstom și că, de joi, acestea se întorc pe linia care leagă Pipera de Tudor Arghezi. B365 a scris, la rândul său, că revenirea are loc joi, 12 noiembrie, după două luni de revizii.
Potrivit Gândul, trenurile vor fi utilizate în situațiile speciale, atunci când apar aglomerații foarte mari, mai ales la Piața Unirii 2, dimineața. Sursele Metrorex citate de publicație au precizat că garniturile revin pentru a ajuta la preluarea călătorilor și pentru reducerea intervalelor dintre curse.
În același timp, Gândul a consemnat că, până la retragerea celor patru garnituri, pe M2 se circula cu 19 trenuri. Informația nu este confirmată separat de ambele surse primite, astfel că articolul nu o tratează ca pe un total oficial al circulației curente.
Tot Gândul a mai relatat că, din luna septembrie, mai multe garnituri CAF au intrat în revizie, iar timpii de așteptare pe magistrală aproape s-au dublat. Aceeași sursă a amintit că trenurile CAF au fost cumpărate între 2011 și 2014, în număr de 24, pentru aproximativ 145 de milioane de euro.
În fundal, sursele citate de presă au arătat în septembrie 2026 că mai multe garnituri CAF de pe M2 au fost introduse în revizie. Separat, în acoperirea din 27 octombrie 2026, Primăria Sectorului 2 a publicat licitația pentru studiul de fezabilitate al extinderii M2 de la Pipera spre Petricani, cu două stații noi și o lungime estimată de 1,6 km.
Revenirea celor patru garnituri este relevantă mai ales pentru navetiștii care folosesc zilnic această magistrală, unde fluxul de călători rămâne ridicat în orele de vârf. Potrivit surselor citate de presă, trenurile vor fi păstrate ca rezervă operațională pentru momentele în care cererea depășește capacitatea obișnuită de circulație.