Drumul Expres Brăila-Galați a ajuns la 98% din lucrări

Lucrările la Drumul Expres Brăila-Galați au ajuns la un stadiu fizic de 98%, potrivit Economedia, în timp ce Mediafax arată că șantierul se concentrează în prezent pe podul hobanat și pe ultimele intervenții necesare deschiderii circulației.

Potrivit celor două surse, constructorul UMB mai are de executat lucrări importante pe podul hobanat peste Siret. Mediafax consemnează că au fost montate 64 dintre cele 96 de hobane și 32 dintre cele 204 dale ale structurii, iar Economedia menționează aceleași cifre și precizează că podul rămâne esențial pentru deschiderea traficului pe întregul traseu.

În paralel, se execută semnalizarea orizontală și lucrări de consolidare pentru contragreutate, iar în etapa următoare urmează montarea, armarea și monolitizarea dalelor rămase, aplicarea hidroizolației, instalarea parapetelor și așternerea straturilor de asfalt. Mediafax și Economedia notează, de asemenea, că sunt finalizate și ultimele intervenții la spațiile de servicii.

Contractul pentru cei 10,76 kilometri ai drumului expres are o valoare de 449,4 milioane de lei fără TVA și este finanțat din fonduri europene, potrivit ambelor surse. Economedia precizează că proiectul este construit de asocierea condusă de UMB, iar Mediafax arată că ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a spus că lucrările vor fi urmărite până la îndeplinirea tuturor condițiilor tehnice necesare deschiderii în siguranță a circulației.

Economedia mai consemnează că termenul contractual de finalizare, stabilit pentru decembrie 2025, a fost depășit, însă cele două surse primite nu indică o dată fermă pentru deschiderea circulației. În acest moment, ambele descriu proiectul ca fiind în faza finală, cu podul hobanat drept principalul punct de lucru rămas.

În plan local, drumul expres ar urma să lege mai rapid Brăila de Galați și să simplifice conexiunea rutieră dintre cele două municipii, însă sursele consultate nu avansează un calendar pentru punerea în trafic. Până atunci, atenția rămâne pe finalizarea podului și pe ultimele operațiuni tehnice de pe traseu.