CFR Marfă intră în concedieri colective, cu 56 de milioane de lei

Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a anunțat luni, la Ministerul Transporturilor din București, că la CFR Marfă urmează concedieri colective, iar statul va trebui să acopere salariile restante și plățile compensatorii pentru aproximativ 1.500 de angajați.

Potrivit Mediafax, suma totală necesară este de 56 de milioane de lei, din care 19 milioane de lei pentru salariile restante și 37 de milioane de lei pentru plățile compensatorii. News.ro și Digi24 au relatat că este vorba despre aproximativ 1.500 de persoane care mai au contracte de muncă la CFR Marfă, iar G4Media și Știrile ProTV au confirmat aceeași ordine de mărime a sumei și a numărului de salariați vizați.

Ministrul a spus că a discutat soluția cu premierul, vicepremierul și Ministerul Muncii. Mediafax și Știrile ProTV consemnează că discuțiile au vizat identificarea surselor de finanțare pentru plata restanțelor și a compensațiilor, iar Gândul notează aceeași consultare la nivel guvernamental.

În declarațiile citate de News.ro, Bursa, Digi24 și Știrile ProTV, Popa a avertizat că România riscă o procedură de infringement din cauza faptului că CFR Marfă și Carpatica au același obiect de activitate. Avertismentul a fost prezentat de ministru ca o evaluare oficială, nu ca un fapt consumat.

Tot potrivit News.ro, CFR Marfă nu mai are licență de operare din primăvară, iar aproximativ 1.500 de persoane au încă contracte de muncă din iunie. Aceeași sursă arată că salariile restante și compensațiile ajung la aproximativ 11 milioane de euro, formulare reluată și de Bursa, Digi24, G4Media și Gândul ca echivalent aproximativ al sumei de 56 de milioane de lei.

G4Media și Știrile ProTV au mai relatat că ministrul a invocat și faptul că intrarea în faliment a CFR Marfă este așteptată de Comisia Europeană, însă situația nu este încă rezolvată. În aceeași cheie, Bursa și Digi24 au consemnat că menținerea în paralel a celor două companii este văzută de ministru drept una dintre cauzele riscului de infringement.

În context, News.ro și Gândul au arătat că o parte dintre angajații vizați au contracte și cu Carpatica, iar alte categorii se află în șomaj tehnic sau aproape de pensionare. Pentru economia locală și pentru sectorul feroviar de marfă, decizia deschide o etapă de reorganizare care va depinde de finanțarea plăților și de închiderea situației juridice a CFR Marfă.